おーにし > こんにちわ、関西オフ会の写真、ＶＡＩＯの壁紙にしました。
さて、九州まで往復約２０００キロ、走ってきました。そのレポートを。
　まず、総燃費ですが約１３．７キロ／リットル。高速中心。阿蘇にも登ってきましたが。燃料給油の際は、自動ストップまでと関西オフ会で教えていただいたのですが、１回目は自動ストップの後、いつまでも入るのでストップをかけましたが、なんと６２リットルも入りました。タンク容量は５５リットルのはす。スタンドのおっちゃんはまだ上まで見えてないでーと不満顔でした。２回目の給油では、自動ストップでやめましたが、なんとメーターの３／４までしか入ってない。本日入れたときは、ほぼフルスケールで自動ストップ。どうなっとんかいな？テナところでした。トータル燃費はまあまあかと。
　さて、乗り心地は、ドライバーはいいけど、後席はいささかしんどい。広さ的にはあるのだけど、シートが小さいので、疲れる。それと、やはりカタイ。またハンドルがシャープな分、後席では、車の向きが変わっているのが一々感じられて、落ち着きが無いかんじで、しんどいです。
（この車では当然ともいえるのですが長距離で４人乗りはしんどいということです｡　前のエスティマ・ルシーダでは高速のクルージングは超楽でしたが。）
　加速はいまいちですが、３０００回転当たりから５５００回転ぐらいで自動変速するまでの間は中々快適でした。ティップシフトを使い、やまなみハイウエイをかなり気持ち良く走れました。（慣らし運転も終了し、エンジン全開というう感じ）
　特に不調はなし。
　だだ、長崎県の生月島（向うに対馬は見えなかったけど）の先端の大ばえ灯台で、前向きに停車しようとして、バンパー下部をゴリッとしてしまいました。残念。
　最後にＰＩＡＡのプラズマブルーバルブで夜通し走りましたが、暗い。カーブの先が一瞬見えません。何とかしないと。
　どこかのＳＡで、Ｅクラスが、ＨＩＤをポシュというう感じで点灯してましたが、明るそうでしたね、うらやまし。
　では長文の九州紀行でした。 (08月01日 18時51分)
おーにし > そういえば、燃費ですが、町乗り２・３キロ程度の往復で、８キロ。今回の九州では１３．７キロ。まあまあでしょうか。
ルシーダのときは４・５キロに対して、８〜１０きろでした。 (08月01日 19時56分)
ひろし > みなさんこんばんは！
おーにしさんお疲れさまでした！
私もただいま小豆島より戻りました！
どぁ〜っと！づがれだ〜！
フェリー片道４時間ハンパじゃない！することない！すわれない！ゆれる！の３拍子です。
でも天気は良かったし！釣のほうもまあまあでした！
でも！長女と長男に２５ｃｍ級のチヌを上げられてしまった！
くやし〜(;;)目的のキスは底にアミが仕掛けられてできなかった！
でも！メバル、アイナメ、チヌ、およびでないオコゼなどなどたっぷりと楽しんできました！日焼けもたっぷりしていたい〜！
ちなみに燃費の報告です２７４Ｋｍ走行で３０リットル給油。約９．１Ｌ／Ｋｍ（帰りは渋滞でした）８０％は高速でしたが…期待した燃費が（通勤と変わらんぞ！）ちょっとつかれた夏休みでした。
(08月01日 21時10分)
ひろし > ふたたびです！そうそう小豆島って外周がやく７０Ｋｍあるんですが。虫が騒いで走ってきました。タイトなコーナーにアップダウンが頻繁にある典型的な峠道です。地元らしいユーノスと約半周西半分を軽くながし翌日の夜明け（５時くらい）より峠を攻めて参りました。まず第一にフロントがやや重たい！（アンダーがでてる感じです）そこからＥＳＰが呼びもしないのに突然出てくる。
急に失速してコーナーをベタベタにぬけて後はアクセル踏んでも走らない。下りはまだいいけど、登は最悪です！
ん〜！
結論！
Ａは峠道では重すぎる（下りはチョットすごいけど）
登のトルクがもう少しほしいです（；＿；）
アクセルレスポンスがワンタイミングずれてくる（登です）
なんか変だ〜！（ワザとタイミングを外してるのか？）
高速走行は高得点ですが、峠道は６０点ぐらいかな！？
みなさんはどのようなかんじでしょうか？
(08月01日 21時44分)
松本 > 給油機の自動停止の位置はそうとういい加減です。どうも少なくとも給油機が変われば大分給油量は違います。

(08月01日 23時03分)
らのう > 長距離ご苦労様です。私のＡは夏休み中・・・最近睡眠不足ぎみなので、電車通勤モードにしています。

(08月01日 23時08分)
松本 > Aで峠の場合はやっぱり３速や２速を積極的に活用しないと思ったとうり動いてくれませんね。 (08月01日 23時12分)
松本 > ちょっとした坂を上がるときは今のままでいいのですけどね。
(08月01日 23時13分)
らのう > ESPはまだ未経験ですが、峠は何度か走りました。
ティップシフトは３速固定。
コーナーの入り口手前でガクンと安全な速度を落としてから、
アクセルでコントロールしながら回っていくと結構
安全に割合もたつく事なくキツイカーブも曲がれます。 (08月01日 23時21分)
らのう > 前までMTがメインでATも軽しか乗ってなかったので、
アクセルレスポンスが悪いと感じる事がないです。(^^;)
後、後席に乗った事もないので悪評リアシートも良くわからないです。私しか運転してないですから・・・ (08月01日 23時26分)
らのう > 教訓・・・オーバーハングが短く、タイヤの径が小さいクルマので、前置き駐車する場合は縁石の手前に止まりましょう。
(08月01日 23時29分)
らのう > 前は、ATのショックが日によって変わる事がありました。
今ほとんど変化なし。割合スムーズです。＞染谷さん (08月01日 23時32分)
のり > きょうは、ＹにＴシャツをもらいに。
ＧＭの方からも案内状が届いてたのでそこにも
店の目の前に１６０を停めてたら、即席展示車
になってしまいました。^^;
(08月02日 02時19分)
まるた > 慣らし中なので、もたもたモ〜ドで走ってます。
通勤で峠道を走るのですが、力の有無は別として、ロールが少ないのに驚きました。（．．．もっとスピードを出せばわかりませんが。）
ＫＡＲＯのマットはいいですよ。＞たろうさん
（多分、私もそのうちに．．．）
確かにフットレスト部のマットは、も少し長い方がいいです。＞染谷さん (08月02日 08時30分)
たろう > おはようございます！きた、きた、きた、とうとう来ました。(笑)
昨日の夜、走っている途中(某12万発の世界一の花火を見た帰り)にＡＴが変になりました。
Ｄand手動モード両方で、２速でクラッチの滑るような症状が出ました。
２速で加速すると、ウィ〜ンとヴィ〜ンを１秒ごとに繰返して、なかなか３速にＵＰしませんでした。
しばらくすると出なくなりました。(３〜４回だけ)あと200kmで5000kmなので、初期型のＡＴの寿命(！)かな？っと思ってます。
盆明けにも、OIL交換しようと思ってますので、それから入院になりそうです。
シフトアップを迷う症状と似ているのですが、Ａペダルを少し深く踏込んでいるので、普段なら迷わず変速しています。
こんな症状出た方おられます？ (08月02日 10時34分)
たろう > まるたさん、ＫＡＲＯマットですが、もうＡ用の型取をして規格品で出ているようです。
ただ、純正品と同形状(荷室も)のようです。＞なので私はオーダーなのですが･･･。
多分買ってからも、汚れない様に上に何かひいてたりして･･･って事はＫＡＲＯはいらないか。(^_^;) (08月02日 10時54分)
染谷 > 自分のＡも時間の問題かなぁ〜。＞ＡＴ
あ、そうそう。以前、自分が体験した「ウオンウオン」現象ですが
これは解体屋に置いてあったエアフローが壊れたマークIIと全く同じ現象だったので
おそらくエアフローのセンサーが誤動作したのではないかと。
新車なんだからいいかげんにして欲しいよなぁ〜まったく。
日本より寒いドイツから持ってきたんだからしょーがないのかなぁ。
だったらブラジル製の方が日本には向いていたのかも…。 (08月02日 10時57分)
まるた > 以前、純正品のマットのかかとの当たる部分が割れて、ＫＡＲＯにしたんですが、２年くらいでラバーの部分が擦れて、スリック状態になっちゃいました。
他の部分は全然奇麗なんですが．．．質感は十分、金額に見合ってると思います。 (08月02日 11時22分)
染谷 > <<当掲示板をご利用の方へ業務連絡>>
IEでの打ち込み速度の低下への対策としまして、表示行数を25行にしました。
過去ログは9999行まで記録されます。過去のログを読みたい時は
「BackLog」の数字を選択して「再読み込み」ボタンを押して下さい。
＞IEご使用の方、入力速くなりましたか？

(08月02日 12時06分)
たろう＠ＩＥ4.0使用 > はやくなりました。
(08月02日 12時48分)
染谷 > よかったよかった。 (08月02日 13時24分)
まるた > 昨日、自宅で書き込もうとして、諦めました。
家帰って、やってみようっと。 (08月02日 13時55分)
まるた > お〜っ、はやいはやい。
何だったんですか、染谷さん？
IE特有なんですか？ (08月02日 21時50分)
松本 > ロードが早いのはこの時間帯には楽ですね。
昼間の会社ではあまり感じないけど。 (08月02日 22時57分)
松本 > 明日から出張です。 (08月02日 22時58分)
たづけ > >>だったらブラジル製の方が日本には向いていたのかも…。
えぇ？染谷さんも例のまるっこいの買おうと思ってたんですか？ (08月02日 23時23分)
染谷 > ＞まるたさん
遅くなるのはIE特有のようですね。
原因はマイクロソフトに聞くしかないでしょう（笑）。

＞たづけさん
Ａがこの世に存在してなければ買ったと思います（笑）。
８月８日ですが、談合坂SAの集合時刻より、少し早めに行ってみませんか？
とりあえずメール出します。 (08月03日 09時38分)
宮原 > 夏休みでご無沙汰していました。
フロアマットの話が出ていましたが、私もＹ製のものですが
メルセデス純正の方が質感とデザインの面で良いと思います。 (08月03日 10時14分)
おくい > ↓同感です。
私はてっきりあれ(オプションカタログに載っていたMB純正)が来ると
思っていました。納車されてびっくり。 (08月03日 18時04分)
おくい > ↓5万円高で、内装の一部が本革か・・・
◆ダイムラー・クライスラー、「Ａクラス」を一部改良
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Ａ１６０」の内装に一部本革を採用するとともに、前席中央にアームレストを装備するなど一部改良し、発売した。 従来比５万円高の270万円 (08月03日 18時33分)
たづけ > ＞染谷さん
８月８日、何時にするかメール下さい。
中央高速方面って高速入り口にたどりつくまでが大変ですよね。
ただ、昔と違って有料道路が増えたから楽になったと聞きますが・・・ (08月04日 00時05分)
たづけ > ＞再び、染谷さん
私はニュービートルの発売の方がもし早ければ、完全にあっちでした。
平行輸入を見つけて総額４００万円の札をみてあきらめたんです。
でも今日の日経にＡと一緒に掲載されていましたが、２３０万円程度
で買えるんですよねぇ。・・・でも荷物スペースないし、キャンプへ
いけないから・・・（自分に納得させてどうする！） (08月04日 00時08分)
のり > Ａクラスの良いところは
メーカー公称速度付近での高速安定性と
（日本で実験してはいけません）
どんな曲がり方をしてもそれなりに
曲がってくれる旋回安定性です。
＃スーパーチャージャが欲しいと思うこのごろ^^; (08月04日 02時55分)
染谷 > ＞たづけさん
あれはゴルフIVの「キットカー」ですね。 (08月04日 09時12分)
染谷 > ＞再度たづけさん
808の件、メールしました。 (08月04日 10時26分)
まるた > おはようございます。
ＡＴなんですが、Ｄ→４→３と切り替えて停車し、［３］表示の状態でシフト・レバーを”＋”に倒したままにすると、［Ｄ］にならず、［４］で止まりませんか？
”＋”を二度倒すと、［Ｄ］になります。（重複した話題でしたら、ごめんなさい。） (08月04日 10時35分)
まるた > ↓”を二度倒す”ではなく、”に二度倒す”です。 (08月04日 10時37分)
染谷 > ヤナセの人から、シフトレバーを倒したままにした時は
コンピュータが「その時シフトチェンジしても良いと思った範囲」まで
シフトチェンジされると聞きました。
どういうロジックで制御されているのかは分かりませんが
コンピュータが「４」まででいいと判断したんじゃないんですかね。
（よく分かりませんが…）
２回倒す事で「解除命令」が出て「Ｄ」に入るんじゃないでしょうか。 (08月04日 10時48分)
あんどー（夏休み出勤中） > みなさま、久しぶりです。
本日、バルブボディー交換他のため、ヤナセ・上尾営業所に入院となりました。
・・でも、びっくらこいたのは、代車もＡでした。（試乗車） (08月04日 10時49分)
染谷 > ↓それはいい！（試乗車） (08月04日 10時50分)
あんどー（冷房効かずに暑いぜ！社内は） > その車、すでに、１万４０００ｋｍ走行しているのですが、
エンジンのフィーリングとか、別に変じゃなかったです。
それと、９８年１０月登録の初期ロット車ですが、乗り心地が、あまり悪くありませんでした。
初期ロットでも、乗り込んでいくと、乗り心地がマイルドになるのかもしれません。
（試乗車チューンかもしれませんが） (08月04日 10時56分)
あんどー > でも、代車が同じ車というのは助かります。
なんたって、操作に悩むことが無い！ (08月04日 10時59分)
あんどー（些細なことですが、違いは・・） > 初期ロットの車との違いで、自分が感じたところは、
エアコンのノブの操作フィーリングが違います。後ロットのほうがフィーリング良いです。
あと、ニュートラルコントロールシステムからＤに入るときのショックが大きめでした。 (08月04日 11時01分)
あんどー > ところで、Ａのホーン（クラクション）って、何処に付いているのでしょう？
エンジンルームを見回しても、それらしき物が見つからないのですが・・。 (08月04日 11時34分)
染谷 > 最近、Ａに乗ってないので分かりません（笑）。 (08月04日 12時02分)
あんどー（既に４５００走破） > 染谷さんのバモスは絶好調ですか？
（ところで、スズキで発売を予定しているというネイキッドについて何か御存知ですか？） (08月04日 12時05分)
染谷 > 本日、通勤時に105km/hをマークしました。＞バモス

ネイキッドはダイハツですね。これですか？
たいしたもんじゃないでしょう（爆）。 (08月04日 12時12分)
あんどー > ネイキッドはダイハツでしたか・・。
染谷さんの食指が動く車の条件は、全長が４ｍ未満の他に何があるのですか？ (08月04日 12時20分)
あんどー > バモスで105km/hはすごい！
初期型ジムニーでも８０ｋｍちょいしか出ませんでしたから。 (08月04日 12時21分)
染谷 > デザインですかね〜。 (08月04日 12時26分)
あんどー > ヤナセのメカニック氏によりますと、ＡのＡＴのトラブルに関しては、
色々調査しているとのことですが、今のところ、ヤナセとしても
初めてのモデルなので　もっか　勉強中（！！）との事でした。 (08月04日 13時00分)
まるた > 日曜日晴れそうなので、洗車しようと思うのですが、みなさんどうやって洗車してます？
スポンジ等を使うと、小傷が入りますかねぇ。タオルはまずいですよね、やっぱ。 (08月04日 13時01分)
あんどー（無頓着派） > わたしは、スポンジも、タオルも使ってます。
（ときには洗車機も使ってしまったりしますが・・） (08月04日 13時05分)
あんど〜 > それにしても、夏の暑いときに洗車するのは大変ですよねぇ。
（特にＷＡＸを掛けるのは地獄！） (08月04日 13時06分)
染谷 > 自分はスポンジ使わないで、人工セーム皮に洗剤つけてアラってます。
スポンジでこするより、キズがつきにくいです。 (08月04日 13時08分)
まるた＠無ＷＡＸ派 > 人工セームに洗剤ですか．．．初めて聞く意見ですねぇ、泡立ちます？
拭き上げも当然セームですね？＞染谷さん
暑くても洗わなくてはいけないんですよ。＞あんどーさん
フィルム貼るんで、使用前／使用後写真を撮る為なんですぅ。
今考えると、納車時に撮っとくべきでした。 (08月04日 13時21分)
あんどー > 洗車の件、了解しました。
頑張って下さい、まるたさん。　
（洗車後のビールが旨そう！！） (08月04日 13時26分)
宮原 > 洗車の名人の話によれば、良く泡立てた綺麗なスポンジなら
タオルやセーム皮よりも傷が付きにくいらしいです。
スポンジは、車体についた泥や埃を細かい穴に入れてしまうので
布系よりも結果的に良いらしい。 (08月04日 13時32分)
宮原 > おくいさん、フロアマット私と同じですね。
私も値段が2.5万円と書いてあったのでてっきりＭＢ純正かと思いこんでしまいました。
ちゃんと確認しておけば良かった。Ｙ製ならはじめから見積もりにそう書いて欲しかったです。 (08月04日 17時43分)
中嶋 > 今晩は、はじめまして
タイヤを１本、今日パンクさせてしまったのですが、
１本買って交換するのにいくらくらいかかるんでしょうか？
ヤナセでしてもらうのと量販店でだと金額は違うと思いますが…
どなたかご存知の方いたら教えてください。
タイヤはダンロップです。
(08月04日 21時44分)
あんどー > はじめまして、中嶋さん。
これは、一つの考え方ですが、参考にしは如何でしょう？
まず、スペアタイヤをパンクしたタイヤと交換します。
そして、スペアタイヤを、国産のＢＳ等の同サイズのタイヤに交換するのです。
スペアを本当にスペアと割り切るのでしたら、これでも、テンパータイヤより
何倍も安全なスペアタイヤとなります。 (08月04日 22時56分)
中嶋 > 早速の返答ありがとうございます。
スペアタイヤに交換して分かったのですが、スペアタイヤと言っても
タイヤ、ホイールとも元々付いてる物と同規格なんですね。
それで、スペアをBS等の国産タイヤにするということは、
グッドイヤーより安価ということででしょうか？ (08月04日 23時43分)
たろう > あんどーさん、ホーンは牽引フックのふたを開けた所に貝(笑)の口の部分が見えます。
ただ、ダブルだと思いますが、１つしか見えません。もう一つは反対側？
ちなみに私は洗車、ふき取り共セーム皮です。(サイドシルの黒い部分はスポンジ)
タイヤ、アルミはスポンジ→タオル、内装とエンジンルーム(！)はタオルです。(拭くだけです･･･)
(08月04日 23時45分)
おくい > おはよぉ〜ございます。
私も人工セームで洗車&拭き取り派です。(手軽なので)
スペアタイヤは物置に眠っています。 (08月05日 07時49分)
まるた > おはやいですね。＞おくいさん
納車時に、「スペアタイヤは２万キロしかもちません。」って、言われたような気が．．．あれは空耳？
まぁ、今まで２万キロ（約１年）毎に、タイヤ交換してたので、そんな物かなとも思いますが。 (08月05日 08時15分)
あんどー > スペアタイヤも、他のタイヤと同じの使ってますからねぇ・・
・・・他のタイヤも２万しか持たないことにはならないと思いますけど。 (08月05日 09時16分)
あんどー > たろうさん、さっそく、エンジンルームを眺めてみます。
・・感覚的には、運転席から見て、右端からホーンの音が聞こえてきます。 (08月05日 09時18分)
染谷 > 昨日の大雨で、車がキレイになりました（笑）。 (08月05日 09時20分)
あんどー（再び休日出勤中） > 中嶋さん。　これは私の車の場合ですが、タイヤの規格がＴ規格です。
Ｔ規格のタイヤで、１９５／５０−１５inchは国内で殆ど流通していないでしょうから、
ディーラで交換するしかないと思うのです。・・・すると、結構、費用が発生すると思うのですが、
皆様、どの様にお考えでしょう？？
（たぶん、ディーラでも、タイヤは同じメーカになりそうにもありませんが。） (08月05日 09時21分)
あんどー > でも、メーカが違うと、パターンも変わってしまうから、やっぱり、無理してでも同じメーカーのを発注するのかなぁ・・・。
・・・コンチなら即納でも、他のは納期１ヶ月とか言われたりして。 (08月05日 09時22分)
あんどー > 昔、あまりの大雨だったので、雷雨の中、シャンプーで洗ったのですが、
綺麗にはなりませんでした。
（それより、思いっきり自分が濡れます。真似しないように。） (08月05日 09時24分)
あんどー > 人工セーム皮はいくつか持っているのですが、ふき取りが天然セーム程では無いことから
あまり使ってませんでした。（というより洗車もあまりしませんが）
こんど、洗車の時に使ってみます。 (08月05日 09時54分)
染谷 > 昔、天然セームを熱湯に間違って入れてしまって
カチカチに固まってしまいました（笑）。 (08月05日 09時55分)
宮原 > 大雨の最中ではないですけど、通り雨などの直後に水拭き程度の洗車をすると意外と綺麗になったりします。(笑) (08月05日 10時03分)
宮原 > 人工セーム皮と列んでオススメなのが、台所用品売り場で売っている、良く水を吸い込むと言われるタオルです。（布ではなくて人工セーム皮に近い素材です）
洗車後の水のふき取りにはこれを使っています。 (08月05日 10時06分)
たろう > 人工セーム皮のオススメ！
ユニセームっていう、オレンジ色のプラスチックのケースに入ったヤツです＞あんどーさん
使い始めはあまりパッとしませんが、徐々に良くなっていきます。 (08月05日 10時18分)
染谷 > ユニセーム、既に２年使ってマス！
いい感じデス！ (08月05日 10時20分)
あんどー > ユニセーム　ですね。
買わせて頂きます、早々に。 (08月05日 10時22分)
まるた > 私の使ってたのは、確かカネボウのマークがあった様な．．．
所で、そのユニセームって、サイズが選べるのでしょうか？ (08月05日 12時37分)
平野 > はじめまして！！プントに乗ってます平野と申します。
こんど親父をそそのかしてＡを注文させてしまいました。
８月の終わりには納車されると思いますのでみなさんヨロシクです。
ところで、Ａを飼うのに注意点はありますか？ (08月05日 12時41分)
たろう > 確か１種類のはず･･･(30cm角ぐらい)＞ユニセーム (08月05日 12時42分)
たろう＠社不協３９８７ > はじめまして、平野さん。こちらこそよろしくお願いします。
社不協から来られた方ですよね。 (08月05日 12時45分)
染谷 > ＞平野さん
どもども、イラッシャイマセ。組合からですね！
んでもって、Ａを飼うコツですが
「ベンツだと思って過剰な期待をしないこと」ですかね〜。 (08月05日 12時45分)
染谷 > おや、たろうさんも組合の方だったのですか。
組合員数、もう４０００近く行ってたんですね、オドロキ！
ちなみに、メイン掲示板に、組合の局長（CANTAさん）が居ますよ〜。 (08月05日 12時47分)
染谷 > メイン掲示板はこちら。 (08月05日 12時50分)
染谷 > 人工セームですが、以下のもオススメです。

アクアタッチ（AquaTouch）
サイズ：330×400mm　メーカー：クラレ　材質：ビニロン（PVA加工） (08月05日 12時56分)
染谷 > ↓よーく水を吸います。 (08月05日 12時56分)
まるた > ↓ぉぉおおお．．．何故にこんなに詳しいスペックが解るのでしょう？ (08月05日 13時07分)
タロウ > 少し前に、どこかの検索サイトで見つけました。＞社不協
入会条件の13項目の内、11項目(燃費、税金以外)でぴったり！これだっ！(笑)と思いすぐ入会しました。
でも、まだ組合のＨＰ、よく見てません。(^.^; (08月05日 13時10分)
たろー > Ａを飼う注意点･･･餌(ガソリン)をたらふく与えない事･･･。(笑)
国産車以上に取説よく読むって事か？やっぱりベンツだと思わない事ですね。
(08月05日 13時36分)
染谷 > ＞まるたさん
入れ物に書いてありました（会社の机のところにずーっと転がしてあった） (08月05日 13時46分)
染谷 > 組合に入会条件なんてあったんだ、知らなかったです（笑）。 (08月05日 13時47分)
染谷 > Ａを飼うコツ（その３）
国産ＡＴ車のシフトショックの無さを完全に忘れる事！ (08月05日 17時42分)
染谷 > その他、気づいた事などはこちらに載っています。 (08月05日 17時53分)
のり > 長い下りのくねくね道では、自動的にシフトダウンしてるみたいです。
結構賢いのね＞５速ＡＴ (08月05日 20時13分)
らのう > 外国メーカーのタイヤでも、ミシュラン（オカモト）やダンロップ（住友）グットイヤー（住友）のように、国内に工場（OEM）があるメーカーはビックリする程の値段はしないようです。
ただ、Ａのタイヤサイズが結構マイナーなので、輸入モノしかないとなると高いかも・・・
(08月05日 21時53分)
らのう > Ａを飼うコツ・・・
細かい事は気にしない事。 (08月05日 21時54分)
あんどー > 苦節3ヵ月、我がＡはバルブボディーを交換して帰ってまいりました！ (08月05日 22時58分)
あんどー > 極フツーのタイヤ（１８５／６０−１４inchi）を買ったときは、
ＢＳが一番高かったです。
（結局ファルケンをこーてしもーた） (08月05日 23時00分)
あんどー > 学習機能がリセットされたためか、１→２速のショックが大きくなってます。 (08月05日 23時01分)
あんどー > Ａを飼うコツ番外編
・・・色々と巷で話し掛けられるが、誠意を持って対応する事。 (08月05日 23時02分)
たづけ > 私のタイヤはピレリーですが、もしものことを考えてオートバックスに
値段と納期を聞きました。
すると価格は@18 000円程度で早ければ翌日入荷と言ってました。
ちょっと特殊サイズなので店頭在庫はないようですが、手に入れようと
思えば案外入るようです。（ピレリーしか調べてもらっていませんが） (08月05日 23時02分)
あんどー > らのうさんのアクセスしている時間と何時も食い違ってしまうのが悲しい・・。
（といって、落ちます。さいなら。） (08月05日 23時03分)
あんどー > オートバックスでも手に入るんですね。
（ちなみに私はコンチ） (08月05日 23時04分)
あんどー > 代車の白いＡは、左側面にコインアタックの傷が付いていました。
なんでも、他のお客さんのところで、付けられたとか。
・・いたずらしないでね・・。 (08月05日 23時06分)
あんどー > 落ちるといって、落ちてませんでした。 しつこい安藤！
たづけさん、さようなら、またお願いします。 (08月05日 23時07分)
中嶋 > オートバックスで聞いたところ、同じサイズのタイヤの在庫は
常時あるそうです。工賃込みで15000円程度だという事が分かりました。ただしBSですが。まあ、スペアにするのだからそれでいいかと
思っています。ヤナセでは取り寄せになるということで、しかも
同じパターンのタイヤは入庫に時間がかかるようです。 (08月05日 23時57分)
えいちゃん > ご無沙汰してます。
談合坂は行けるかどうかがまだはっきりしません(＾＾；お許しを。
ところで，地元の中古車ショップのオ−ナ−が購入していた，
1月登録のホワイトのAがその店で売りに出されました。
BBSの（たぶん17インチ）のアルミはいて270万だそうです・・・
こっちは，その，ノ−マルのホイルの行方が気になっています
(スタッドレス用に欲しいのだった)
(08月06日 02時11分)
のり > うちは、スタッドレスは、なじみのスタンドで
いつも組替えてもらいます
バランス込みで６０００円位かな
年間１２０００円かかりますが^^;
(08月06日 03時56分)
染谷 > ＞たづけさん
808の件のメール届いていませんか？ (08月06日 09時03分)
染谷 > 本日17:00過ぎに
someya@yamame.to宛てに返事を出しても家では見れないので
vamos@360.ccの方へ送って下さい。よろしくです。 (08月06日 09時10分)
染谷 > 他にも飛び込み参加希望の方もいらっしゃるかもしれないので
ここにメールの内容を掲載します。んでもって参加希望の方は
vamos@360.ccまで、メール下さい。お願いします。

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８月８日は予定表
( http://member.nifty.ne.jp/h-igaue/dougo/dougo4.htm )
によりますと、談合坂SA到着が9:00、出発が10:00となっております。
しかしながら、日本道路公団の渋滞予測を見ましても
調布ICを8:30で、談合坂SAに9:00到着になるとは考えられません。
そのため、本隊は談合坂SAに9:00に到着するように予定を早めるそうです。
我々は予定通り9:00に談合坂SAに到着するようにしましょう。
尚、集合場所は決まっていないので、空いているところにとめるのが
良いと思います。
自分は誰かと合流するまで、車のところに居ます。

談合坂SAを出ますと、次は諏訪湖SAです。到着予定時刻が11:40です。
ここで昼食と、温泉に入ります（自分は入る予定ありません）。
おそらくここで自己紹介などの簡単なミニオフ会があると思います。
その後、諏訪湖SAまでの参加者の人（我々を含めて約４名）は
本隊と別れます。
自分は長野自動車道へ入り、岡谷ICで降りる予定です。
（この時の時刻が、おそらく14:00頃）
他の人達がどうするのかは聞いていません。

岡谷IC付近にプリンス(自動車)博物館があるそうなのでそこを見学。
（赤字経営で今年で閉館だそうですので）
ただ、詳しい場所が分からないので、もしかすると見つからないかも（笑）。

その後の予定は決めていません。
自分は翌９日も休みなので、ゆっくり帰っても一向に構わないのですが
早く帰りたいという事でしたら、ここで解散しましょう。

というワケでよろしくお願いします。

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８月８日　中央道データ
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中央道・八王子IC〜岡谷JCT 156.3km
岡谷JCT〜長野道・岡谷IC 3.7km
3900円（約２時間10分）

中央道・諏訪IC〜八王子IC 146.2km
3650円（約１時間50分）

中央道・勝沼IC〜八王子IC 64.3km
1800円（約50分）

渋滞予測（８月８日）

区　間 調布IC 〜 相模湖東IC（下り）
時間帯 6:00〜13:00
ボトルネック箇所 元八王子BS付近
ピーク時の渋滞長 25 km（8:00頃）

区　間 上野原IC 〜 大月IC（下り）
時間帯 7:00〜14:00
ボトルネック箇所 上野原IC付近
ピーク時の渋滞長 10 km(9:00頃)

※上記より、AM9:00に談合坂SAに到着するためには
7:45には八王子ICに入っていた方が良いカモ？

区　間 大月IC 〜 八王子IC（上り）
時間帯 13:00〜 0:00
ボトルネック箇所 小仏TN付近
ピーク時の渋滞長 15 km（18:00）

区　間 一宮御坂IC 〜 上野原IC（上り）
時間帯 13:00〜 0:00
ボトルネック箇所 中野TN付近
ピーク時の渋滞長 30 km（15:00頃）

※上記より
帰りは渋滞覚悟か、もしくは20号で帰るかのどちらか。 (08月06日 09時20分)
染谷 > ↓もしくは当日、午前４時まででしたら、この掲示板に書きこみしてください。 (08月06日 09時21分)
染谷 > 諏訪湖SA（11:40）からの合流でも、もちろんOKです。 (08月06日 09時25分)
染谷 > 希望者無し？（笑） (08月06日 15時22分)
yossi >
yossiです　お久しぶりです　ランニングチエンジ後の最新カタログgetしました。シートホールド性アップやインパネ前面皮張り等　かなり変わるんですね。大きいところで１０項目程度でしょうか。5万アップの価値はある内容ですね。納期は１０月ですって。　ではでは。(08月06日 16時21分)
あんどー > ↓１０月の納期ならば、結構はやいですね。 (08月06日 22時06分)
たづけ > 染谷さん、ご心配おかけしました。
ちょっとここんところ飲んだくれていたもので・・・
メールさっき送りました！ (08月06日 22時44分)
らのう > ピレリとか、人気が薄いので店頭に並ぶ事はマレですが、正規輸入されているものなら、
扱っているところがあり取り寄せで入手できるようです。
（コンチに関してはヤナセぐらいとか扱っているところがありませんが・・・） (08月06日 23時30分)
らのう > OEMを持つ他のメーカーの場合は、カタログモデルなら入手できるでしょうね。後、
タイヤの製造国が違っていたりして、微妙に差ができる可能性があるらしいです
(08月06日 23時34分)
ＪＵＮ２ > はじめまして（少し長文です）
山口県に住んでいますＪＵＮ２といいます。
８／１にオーシャンブルー（ノーマルルーフ）が納車となりました。
７／１１に取りあえず予約したところ２０日にキャンセル発生、
８／１納車とあわただしい日々でした。
ここのところ雨ばかりでかわいそうな我が家のＡです。

９９年モデルがほぼ最終、それと、キャンセル対応ということで、
かなり勉強してもらえました。
値引き＋フロアマット・ジュニアシート（ズーム）をサービス
でした。フロアマットはＭＢ製です。
あと、実費でサイドプロテクションモールを付けました。もう既に
誰かドアをぶつけたような傷が付いてます。つけてて良かった。
Ｙの対応も、アストラと２台ということか、営業所がいいのか
今のところ問題ありません。よくしてもらってます。

２００ＫＭ走行した時点での気付きです。
・思ったよりいいところ
　静か（もう一台の９５年式アストラとは比較になりません）
　乗り心地（試乗車よりずいぶんよい）
　
・困るところ
　暑い（なんと言ってもガラス面が広いからでしょう）
　速度が安定するとなかなかシフトアップしない。
　　（燃費対策なのでしょうか？）
　後は、アストラと比較してしまうので５年の差は大きいな
　と感じています。もっと他の車は良いのかもしれませんが・・。
　
・気付き
　フロントから走行中ポコポコ・コトコトと音がします。
　運転席の前からが中心ですが、皆さんはありませんか？
　営業担当は「タイヤが近いですからねえ」という返事でした。
　機会があれば、試乗車と比較してみたいものです。
　
　山口ではＡＴ関係のトラブルは少ないようです。
　渋滞などＡＴに負担がかかるケースで発生しやすいのでしょうか？
　ＰＳ．スペアタイヤの件
　　スペアタイヤは軽量化のためホイールの強度が落としてあって、
　　２千ＫＭまで使用可能。あくまでスペアと説明を受けました。 (08月07日 10時58分)
たろう > ＪＵＮ２さん、はじめまして。これからよろしくお願いします。
とりあえず納車おめでとうございます。台風、大変じゃないですか？
フロントから走行中ポコポコ・コトコトと音がします。＞足回りの硬い車でよくする音ですね。私のＡもしますけど、あまり気にしていません。
スペアタイヤはホイールの強度が落としてあって･･＞確かアルミの品番、タイヤの銘柄も本タイヤと同じはず･･･途中から変わったんですかね〜。
日本の初期型(私のＡ)は同じでした、たぶん･･･。もう一回確かめます。 (08月07日 11時12分)
まるた > ＪＵＮ２さん、納車おめでとうございます。
私は、７／２８納車でした。＞オーシャンブルー＠一枚屋根
オプションは何も選んでないんですが、最近雨が多いせいか、マッドフラップは付けようと思います。
(リアガラスへの跳ね上げはすごいです。）
(08月07日 11時15分)
たづけ > ＪＵＮさん、早期納車おめでとうございます。私もキャンセルもので
納車が早まった１人です。
フロントのコトコトは私のＡも同じです。ヤナセのセールスマンに
乗ってもらいましたが、やはりタイヤとサスが居住スペースに近い
為に聞こえてくるもので特に問題はないとのことでした。
マッドフラップは納車の時に付けましたが優れものです！ (08月07日 12時24分)
染谷 > オイラもキャンセルで、納車早くなった１人です。
マッドフラップ付けてますが、リアガラスにはかなりハネます。
あ、そうそう、今日お昼にヤナセの人が
バリオアームレストを届けてくれました（笑）。 (08月07日 17時54分)
染谷 > これがバーリアームレストです。
なかなかいいカタチをしておりますな。 (08月07日 17時58分)
染谷 > ↓バーリじゃなくてバリオ。 (08月07日 17時59分)
たろう > えっ！キャンセルじゃ･･･！？＞バリオアームレスト (08月07日 18時00分)
たろう > でも、結構カッコイイかも･･･(笑)＞バリオアームレスト (08月07日 18時02分)
らのう > 置物としても使えそうですね。＞アームレスト (08月07日 18時36分)
たろう > あんまり車には置きたくないなぁ〜はずかしい＞アームレスト
中はどうなっているんですか？＞染谷さん (08月07日 18時53分)
まるた > バリバリアームレスト（笑）装着した状態が、見たいです。＞ね、皆さん！！
マッドフラップ付けてもハネますか．．．どうしよう。
(08月07日 19時18分)
もりっち > お〜かっこい〜！Ａの形なんだ〜。
今日は長女５歳がなげた石！でルーフに傷がつきタッチアップしました(;_;)。
クモをやっつけたかったそうです。 (08月07日 21時13分)
もりっち > しかしエアコンがきかね〜ぞ。 (08月07日 21時14分)
染谷 > アームレストはキャンセルしようと思っているうちに届いてしまいました（笑）。
んでもってこれが中身です。 (08月07日 21時41分)
たづけ > 明日の諏訪湖に備えて洗車していたらボンネットに石はねで多分でき
た小さな塗装ハゲを発見！
タッチアップできれいになりますか＞もりっちさん
普通に舗装道路を走っていればそんなに泥はねすごくないですよ＞まるたさん
リアガラスにも撥水剤を塗っておくといいかもしれません！ (08月08日 00時45分)
もりっち > タッチペン（純正）は２本組でした（普通なの？）、うちの傷は深かったしメタリックは復活しないと思っているのでこんなものと諦めました＞たづけさん
(08月08日 01時20分)
あんどー > タッチペンは、２本組みです。
（既に使っているのが悲しい）
・・・といっても、１本はクリアですけど。 (08月08日 10時54分)
あんどー > スペアのホイールの強度が少ないって・・・。
これで、３０００ｋｍとか走るとどうなるんでしょう・・。 (08月08日 10時55分)
あんどー > クリアを重ね塗りすると、メタリックは復活するんでしょうか？ (08月08日 10時56分)
らのう >
HREF="http://www1.kcn.ne.jp/~nsyn3857/a-class/A160-Line.html">ここ
(08月08日 14時34分)
らのう > ここ
(08月08日 14時35分)
らのう > うまく・・・いかない・・・
http://www1.kcn.ne.jp/~nsyn3857/a-class/A160-Line.html
に、私が撮影した、神戸フルーツフラワーパークの画像をアップしました。
容量が相当大きいので安易に開かないよう注意してください。
（だから、期間限定にしておきます。(^^;)）
(08月08日 14時37分)
染谷 > たづけさんと諏訪湖SAまで行って来ました。
こちら (08月08日 20時43分)
染谷 > アームレストを装着した様子も↓に載せました。 (08月08日 21時00分)
染谷 > ＞たづけさん
岡谷ICでＵターンする予定でしたが、諏訪湖で土産でも買ってゆこうと思って降りました。
結局みやげもの屋が無くてそのまま諏訪ICから入ってしまいましたが…。
途中、大月辺りで青いＡクラスがすごい勢いでぶっとんで行きましたが
見ましたか？？ (08月08日 21時02分)
染谷 > 途中、強引な割り込みをしようとしたダンプの邪魔をした
おばちゃんのサニーが、すごい勢いで煽られたり幅寄せされたりしていました。
おとなげねーぞ。自分だって割り込もうとしたクセに。＞ダンプの運転手 (08月08日 21時04分)
染谷 > そういう自分も行きの八王子ICで、女の子満載のマーチに
ぶつかられそうになりました（笑）。 (08月08日 21時05分)
染谷 > ↓横に自分が居るのに、いきなり車線変更してきたもので… (08月08日 21時06分)
たづけ > 染谷さん、お疲れ様！
私たちも急遽予定変更してＳＡでお土産買って、国分寺の叔父の寿司屋
で夕食することにしました。
朝が早かったので途中３０分位仮眠して、あちこちの渋滞抜けて
国分寺に到着したのは18：00でした！
今度、近く（埼玉周辺）でオフしましょう！＞皆さん
(08月08日 23時06分)
らのう > 休み中に運転するのは結構怖いです。
色々な人が道路を走りますからね。
交通量の多い高速道路は、トラックの多い平日の方が、安定した流れが出来ている分逆に安全かもしれません。(^^;)
(08月08日 23時06分)
えいちゃん > こんばんは
今日は談合坂に行けるかどうか天気を見極めたのですが
朝は天気がよかったため，子供達と約束どうり，海に行ってしまったので
オフはまたの機会になってしまいました（＾＾；
　さて、休日の中央道は，マナ−のなっていないサンデ−ドライバ−の宝庫です。
追い越し斜線に居座ったまま80Km/ｈしか出さないのがいたり，
2車線にまたがって走っていたり，速度差を計算しないで車線変更したり・・・
怖い思いをしたことは数知れずです。皆さん，気をつけましょう (08月09日 00時20分)
みみどん > 会えたらいいな、くらいの気持ちで僕も談合坂へ向かったんですが、下り線は談合坂までが渋滞で、着いたのは１１時２０分でした。その後、塩尻着午後１時、買い物をして再び中央道上り線へ入ったのが２時頃、横浜へ帰着したのが６時半でした。
途中３台のＡに遭遇しましたが、帰りにジャングルグリーンを追い越してしばらくしたら後ろを走っていた、あれはひょっとして染谷さん？　ブッ飛び青Ａは僕？ (^^;
(08月09日 02時30分)
あんどー > 皆様、お疲れさまでした＞オフ会
中央道は、東名よりもマナーが良いと信じていたのは私だけだった見たいですね。 (08月09日 09時25分)
たろう > 昨日、トイザらスでＡのＲＣ買いました。
約2000円です。以前どなたか(pingoさんでしたっけ？)ここで言ってたヤツと同じ物だと思います。(過去ログ探したけどわからん)
１／２０で本国仕様のＡ140(グリル、ミラーが黒)ボディーは赤です。箱は日本向けで、ＭＢのライセンスがどうこう･･･って書いてました。
本物はＦＦですが、ＲＣはＲＲで、ドリフトできます。(笑)2000円だったので衝動買いしてしまいました。
私のＡ(本物)と同じムーンライトシルバーにでも塗ってみようか･･･ (08月09日 10時11分)
あんどー > 私は、ヤナセライフに出ていた１／１８位のＡの購入申込みをしました。
・・・ところ、人気があって、現在品切れ中。「納期は」９月末との連絡が入りました。 (08月09日 10時16分)
まるた > バリバリアームレストって、５人掛けなんですねぇ。
あ〜、やだやだ夏休み出勤。 (08月09日 11時20分)
夏休みって何？＠たろう > 過去ログ見てきました。
染谷さん、pingoさんが持ってるヤツと同じですね私のも。＞ＲＣ
(08月09日 11時46分)
pingoHomePage > たろう　さんこんにちは(^^)/　HPに写真あります。新しいRCもあります(ちょっと怪しいけど) (08月09日 11時54分)
あんどー > よくよく考えてみると、ヤナセライフのＡのミニチュアも、
Ｔ−シャツも、Ａを購入した人しか買いませんよね・・。
　でも、あのＴシャツは絶対かわんぞ！　（どこに着ていく？） (08月09日 12時20分)
まるた > 私でしょうか？＞たろうさん
８日〜１６日まで夏期休暇なんですよ、会社。
でも今、会社にいる．．．(;_;)本当だったら、今日はフィルム張りっだったのに。 (08月09日 12時40分)
あんどー > 同情します。＞まるたさん。
自分も先週の夏休み、殆どお仕事でしたから。 (08月09日 12時51分)
あんどー > ２０００年モデルのＡのアームレストには、後ろ髪引かれますが、
皮のインパネは、あまり興味がありませんなぁ。
（しょっちゅう、触るわけでも無いし。） (08月09日 12時54分)
たろう > 違います。＞まるたさん
私です(笑)、定休日だけで夏休み無いんです元々(T_T)。“何？”の後に"状態”を入れ忘れました。スミマセン。
ついでにＧＷも無い、正月も少ない。(いつ休んでるんだ？)
でも、休みなのに出勤もイヤですね。＞まるたさん、あんどーさん (08月09日 13時08分)
まるた > いえいえ。＞たろうさん
皆さん御忙しそうで、っておいらもか。（笑）
二千年モデルのアームレスト欲しいんですが、シフトゲートの下あたりから、交換でしょうかねぇ．．．部品でとれたとして。 (08月09日 13時29分)
たろう > センターコンソール全体を交換でしょう。＞二千年モデルのアームレスト
オーディオ付けた時に、ばらそうとしたのですが、サイドブレーキが邪魔して外れませんでした。
ただ、10cmぐらいは後ろにずれるので助かったのですが･･･
後、アームレストだと力がかかるので現行モデルの取付方法ではもたないでしょう。(ビス３本で固定してます) (08月09日 14時58分)
たろう > ↓の３個所は間違いです。正しいビスの固定位置は、
ドリンクホルダーの下敷きの下・１個所
シフトゲートカバーの中・２個所か４個所どちらか
オーディオの下の方、床のすぐ上あたり・２個所
ってとこだったと思います。どれも小さなビスなので人間の体重を支えきれないでしょう。 (08月09日 15時12分)
もりっち > こんばんわ。ＭＢＪのＨＰに２０００年モデルのカタログＰＤＦデータがアップされていました。
気になる方はご覧になれば・・・（自分か）。 (08月09日 23時20分)
らのう > 運転が楽しいクルマにアームレストは必要無しです。(^^;)
（本当はちょっとだけ悔しい） (08月09日 23時33分)
よしひさ > はじめまして、質問があるのですがＡ１９０の価格は、２８０万ぐらいだと雑誌に書いてありましたが、ほんとですか？ (08月10日 00時13分)
たろう > よしひささん、はじめまして。
Ａ１９０が２８０万！たぶん違うと思います。330〜350って聞いたことがあります。
280万だったら、Ａ１６０の10万ＵＰで買えてしまうのでありえないでしょう。
私は280万でも買わないですが･･･、140かディーゼルの方がいい！(特に５ＭＴかクラッチレスマニュアル) (08月10日 00時31分)
takino > 乗鞍登坂でエンスト５回
夏期休暇は信州に出かけました。乗鞍を松本側から登坂して畳平目前でエンスト。
しばらく待ってエンジンをかけてやるとなんとか走り出すもののまたエンスト。
どうにか畳平にたどり着いたものの、公衆電話が無くて、メルセデルケアに電話
することもできず、高山方面の下り坂をおそるおそる進めて大阪まで戻ってきま
した。下り始めたら快調そのもの。
長〜い登坂はガソリンの供給との関係で、厳しいものがあるのでしょうか？ (08月10日 02時28分)
染谷 > ＞みみどんさん
ブルーのＡは、横浜ナンバーでした（笑）。 (08月10日 09時08分)
たろう > takinoさん、こんにちは。
エンスト５回の件ですが、多分空気が薄いからでは？(日本の国道最高地点だったような)
以前、私も車(国産車)で松本〜平湯を往復した時、調子がおかしくなりました。
全然パワーがでなくて、登りがきつかったのを覚えています。
人間も頂上で(Ｐのある所)で少しふざけてたら、すぐに息がきれて死にそうになりました(笑)。
人間もつらかったので車にも酷なのでは･･･ (08月10日 09時40分)
あんどー > 浅間山の標高２０００ｍ近くでもエンストはしなかったです。（私のＡ）
やっぱり、どこかおかしいと思うのですが。
昔のキャブレター車なら、空気が薄いと、エンストしたり、プラグが濡れたりするのも分かるのですが。 (08月10日 10時00分)
あんどー > ＳＲ４００（４００ｃｃの単気筒バイク）で富士山の５合目は
走れませんでしたけど。（完璧なキャブレターバイク） (08月10日 10時02分)
yu > おひさしぶりです。暑いですね。
夕べ初めてAの後部座席に乗ったら、右側のウィンドウスイッチのライトが点灯していませんでした。左は灯ってたけど。
これって直してもらったほうがいいんですかねぇ。
A以前にクルマについては初心者なもので。
教えてください。 (08月10日 10時18分)
染谷 > 並ぶＡ。 (08月10日 11時12分)
まるた > ↓ぉっ、後方から来るのは、いんてぐらーれ（幅広）ですな。 (08月10日 11時18分)
あんどー > ｙｕさん。　気になったところは、なんかのついでにみんな見て貰った方が良いと思います。
(08月10日 11時30分)
yu > あんどーさん。ありがとう。
オイル交換の時にでも見てもらいます。
私は大阪なんですが、Aが来てから半月経ちますが
別のAをまだ1台しか見かけてません。（それも兵庫県篠山市）
みんなどこにいるのー？ (08月10日 11時46分)
染谷 > 関西方面の方、けっこう居ますよ。
こういうのもあるくらいですし。 (08月10日 11時53分)
たろう > yuさん、秋に第２回関西オフ会の予定がありますので、よかったら参加して下さい。
時期はここを見てたらわかると思います。 (08月10日 12時02分)
あんどー > この前、１６号線で２０分の間にグリーンのＡを３台見ました。
あの中に染谷さんがいたに違いない。
（ディスカウントショップ激戦路線の国道１６号先） (08月10日 12時04分)
染谷 > この前とはイツでせう？？＞１６号 (08月10日 12時05分)
あんどー > ８月第１週の木曜日、夕方です。（５日） (08月10日 12時16分)
染谷 > その日はバモスで出勤だったので、Ａは車庫で眠ってましたなぁ。 (08月10日 12時23分)
あんどー > ↓そうでしたか・・。それにしても、あんだけ、グリーンのＡを見るのは・・・何か良い事・・・ありませんでしたけどね。 (08月10日 12時33分)
染谷 > ココにたづけさんのＡがいっぱい写ってます。 (08月10日 12時38分)
染谷 > 最近はＡをよく見るようになりましたね。 (08月10日 12時39分)
おくい > なんか、ものすごい車がたくさんありますね。
↓　ルノースポールスピダーって、乗っている人いるんだー・・すごい! (08月10日 12時52分)
おくい > 私の前車も発見! しかし、夏休みは私も取れそうにないっす。トホホ
(08月10日 12時53分)
染谷 > しかも、この日はスピダー×３台です（笑）。 (08月10日 12時54分)
染谷 > 前車といいますと、ヘヘ車ですか？？ (08月10日 12時55分)
yu > たろうさん。お誘いありがとう。
でも私はAが来るまでほとんどペーパーだったので
皆と走るの＆駐車がまだ恐いです。
でもAに乗り出してから、走るのが楽しくなりました。
ついでにまた、バイク乗りに復活しようかな。
と思ってしまうほどです。 (08月10日 13時05分)
おくい > へへです（笑）
染谷さん、スピダーには乗りましたか? (08月10日 13時32分)
そめや > 触りましたが、乗っていません。
その気になれば１ヶ月に１回は見れますので（笑）。 (08月10日 13時41分)
たろう > yuさん、たぶん秋のオフ会も今回と同様、駐車場etcでＡ談義ってところでしょう。(今度は快適な所にしたい)
一緒に走る事もないでしょうし、駐車場も広い所になると思いますので、安心して参加して下さい。
(いや、ただ出来るだけたくさんの人に参加してほしいだけです) (08月10日 13時41分)
たろう＠関西方面 > 名古屋〜静岡(中部地方)あたりでオフ会なんてどうですか？＞関東方面の方 (08月10日 13時45分)
染谷 > 秋頃、名古屋襲撃予定ッス。 (08月10日 14時24分)
染谷 > ↓バモスで、ですけど（笑）。 (08月10日 14時24分)
たろう > 明日Ｙに行ってきます。
ＡＴの不具合を見てもらい、修理の依頼をしてきます。←もう壊れていると思っている(笑)
何もなければオイル交換はしてこようかと･･･ついでにマイチェン車あれば見てきます。粗品か何かくれないかなぁ〜
報告は明日の夜、ここor作業報告掲示板にて (08月10日 16時06分)
たろ > ↓盆休みに入ってたら明けにでも･･･ (08月10日 16時07分)
染谷 > ヤナセ埼玉は８日から１５日まで休みですけど、たろうさんとこは
営業してますか？？ (08月10日 16時09分)
たろう > ここにでてました↓
http://www.yanase.co.jp/network2/
14日〜16日が休みのようです。
ちゃんと休日まで書いてあった、さすがヤナセ。 (08月10日 16時44分)
takino > エンストその後
たろうさんあんどーさんコメントありがとうございました。
メルセデスケアに連絡して、シュテルンに持ち込むことにしました。
コンピュータをつないでチェックをしてもらったんですが、特に
問題が見つかりませんでした。
しばらく様子を見ることになりました。
来年度にでも試す機会をみつけて、同じルートを走ってみようと思います。 (08月10日 17時32分)
あんどー > 休日中でも、基本的にはメカニックとセールスが１名ずつ、待機しているそうです。
でも、ちゃんと診てもらうのでしたら、休み明けが良いでしょう。 (08月10日 17時34分)
あんどー > takinoさん。エンストする直前にガソリン満タンで給油しませんでしたか？ (08月10日 17時36分)
takino > yuさん、こんにちは。
シュテルンでは神戸ナンバーの白とグレーに会いました。
今朝まで、確かにショールームにあったボルケーノはどこかに
移動していました。
自宅まで帰り道の３キロほどで、グレーとブルーの２台に会って
戻ってきました。
（ブルーは我が家から150mのところにいつも停まっています）
関西でもたくさんのAに会えます。そのうちoffで会いましょう。 (08月10日 17時40分)
takino > エンストその後２
あんどーさん、こんばんは。
ガソリンは警告マーク下にかかるかどうかのところでした。
ほとんど空に近く、燃料の少なすぎが問題だったのかもしれません。
頂上にたどり着いた後、山を30kmほど下って49L給油しました。
今回の燃費は13.1km/Lでした。 (08月10日 17時44分)
あんどー > Ａのガソリンタンクは相当、へんてこな形をしているようなので、
ガソリンの量と関係があるのかもしれませんね。
でも、同じような症状（上り坂でガソリンを大量に消費するようなとき）
で、調べてみたら、ガスのエア抜きに問題があった場合もありますから。
シュテルンでは、どうなっているかわかりませんが、ヤナセでは、今のところ、
トラブルとその原因を色々調査しているそうです。
やっぱり、ディーラに他の事例がないか、調べてもらいましょうよ。 (08月10日 17時51分)
あんどー > よころで、ｙａｈｏｏの掲示板で「ヤナセ・・」のコーナーで、
ヤナセのインターネット担当（？）から、挨拶（？）がありました。
（最近、けちょんけちょんだからなぁ・・・。） (08月10日 17時52分)
染谷 > ここに挨拶…に来るワケがない（笑）。 (08月10日 17時53分)
takino > はじめての修理
今回のエンストで初めて修理に持ち込みました。
10300km走行しています。これまではただ走っているだけでした。
メカニックと話してみて、
１．やっぱりオイルは1000kから5000kで交換しておいた方が
良かったこと。今から有償で交換しても、すぐに15000kの無償
交換になるのでそのままでもいいんじゃないという結論に達しました。
２．ハンドルを小刻みに動かすとコトコト音がすることについては、MBJでも認識していて情報が入ってきているとのこと。
そのうち、部品交換出来るようになるのではないかということでした。
３．運転手側の窓が閉まらなくなったこと（２回）の話題をだしたら、
モーターを手配してもらい交換することになりました。
別に、希望したわけではないんですが、ともかく交換するそうです。
ここシュテルン箕面は11日から17日まで休みになるようです。 (08月10日 17時54分)
染谷 > ハンドルを小刻みに動かしたときのコトコト音は
左のフロントからですよね。
自分のも鳴りますよ（も〜、無視無視！） (08月10日 17時56分)
takino > ガソリンタンク
あんどーさん、ガソリンタンクのこと、これからも気をつけながら
見ていきたいと思います。
以前にも話題に出していたのですが、坂道の途中のスタンドで給油
する場合、つま先下がりのほうがたくさんガソリンが入るような
気がするのですが、これまで、坂道のスタンドでの給油回数がそれ
ほどでもないので、確証はないんですが。 (08月10日 17時59分)
染谷 > タンクの空気抜き穴が、どこにあるかで決まりますね。
あとはポンプの噴出量によっても入る量が違ってくると思います。
（吹き返しの差とかで） (08月10日 18時01分)
takino > ハンドルのコトコト音
染谷さん、こんばんは。
私のは、ハンドルの付け根（メータパネルの下）のような
気がするんですが、メカニックの説明によると、シャフトの
かみ合わせのところに隙間があってその部分からの音なので
はということでした。
交換するためのパーツがまだ準備できていないようですが、
会社の方では認識しているので、いずれ出てくるのではとの
ことでした。
左のフロントですか。この後、帰宅前にチェックします。 (08月10日 18時05分)
タロウ > をを〜っ！色々ありますねぇ〜＞トラブル
という事で(何が？)明日、Ｙでトラブル事情聞いてきます。 (08月10日 18時06分)
takino > 掲示板、長々と書いてすみません。横長に書くとたくさん表示されるんですね。気をつけます。今朝以前のものを見ることはできないのでしょうか？>染谷さん。 (08月10日 18時09分)
染谷 > 自分のバヤイ
右にわずかにステアリングを切りながら低速で走り
左にハンドルを切ったりすると「コト」って言います。
駐車場などで実験しても鳴ります。 (08月10日 18時09分)
染谷 > ＞takinoさん
「BackLog」の後ろの数字を選んで「再度読みこみボタン」を押すと
過去ログが読めます。
(08月10日 18時09分)
染谷 > 説明文を入れておきませう。＞過去ログの読み方 (08月10日 18時10分)
染谷 > というワケで説明文を入れました。 (08月10日 18時14分)
takino > BackLogのこと
染谷さんすみません。わかりました。saveしておきます。 (08月10日 18時15分)
のり > takino さん
わたしも、助手席の窓が動かなくなりました。
Ｙに持っていこうかな？ (08月10日 18時26分)
おくい > スマートのカブリオレがでるそうです。ただし、モーターショーで。
(08月10日 19時08分)
あんどー > カブリオレはＡの方が先かなって思ってましたけど、スマートが先でしたか。 (08月10日 19時09分)
おくい > 私もガソリンカスカスで坂道経験あります。
4階建てスーパーの屋上に上るためにドリルみたいなループの急坂を上りました。
でも止まりませんでした。(^^ゞ
(08月10日 19時10分)
おくい > Aのカブリオレも良いですね〜。 (08月10日 19時12分)
あんどー > でも、日本ではあまり、オープン、カブリオレは人気が無いだそうです。
ポルシェのボクスタもハードトップが日本向けに出るそうです。 (08月10日 19時13分)
あんどー > 友人のＫ氏のユーノスロードスターは、今年、まだ、１回しか幌を開けていないし。
（たしかに恥ずかしい？） (08月10日 19時14分)
おくい > Yahooの掲示板はかなり個人的な恨みが多そうですね。
何が目的なのかよくわからないです。
・Yで車を買うとこういうことがあるから買うなよー
なのか
・うっぷん晴らし
なのか
・Yへの改善要求
なのか
さてどれでしょうね (08月10日 19時16分)
takino > 窓のこと
のりさん、こんばんは。助手席の窓ですか？どんな具合でしょうか。
私の場合、料金所で開けたあと、閉まらなくなってしまいました。
ボタンを押していると5mmから10mmほど小刻みに上がって
止まります。下げると一気に下がってしまいました。
１回目は、雨の中、２５分走りました。
２回目は、コツを身につけ１０分ほどで復旧。
パワーウインドウの長方形のスイッチボタンの長い辺を
運転手側からじわじわ押してやるとじわじわ上がっていき
ました。ねばり強く、じわじわ上がっていくのを待ちます。
上まで一杯上がると一安心です。
ワンタッチで閉じる（上がる）ようになるまで、何度かくり
かえすうちに、とりあえず直ってしまいました。 (08月10日 19時18分)
あんどー > ・・・ねたみ・・もあるでしょう。
（法人客多いしねぇ・・） (08月10日 19時18分)
おくい > 私も以前カブリオレに乗っていましたが、手動だったのでやはり開けるときにはそれなりに気合いが要りました。
あと、バックスクリーンがガラスでなかったので開け閉めが心配だったというのもあります。
真夏にオープンにしている人がいたらタダのカッコつけです。
オープンは夏以外が快適です。
真冬でもそれほど寒くはないです。 (08月10日 19時20分)
あんどー > 昔、四駆野郎だったころ、真冬に三菱のジープをフルオープンにし、
完全防寒着＆ゴーグル＆スキー帽で乗っている人を見て、感動したことがあります。 (08月10日 19時23分)
あんどー > バイクに乗っていると思えば、視線はなんとかかわせるかも・・
（でも、メットかぶってないしなぁ）
でも、Ｓ２０００はオープンがいいっす。 (08月10日 19時25分)
おくい > 初めはちょっとはずかしい気がしましたけど、
慣れると気分爽快になりました。>オープン
ただし、一人で運転です。決して若い女の子を横に乗せてはいけません。（笑）
スーパーセブンや、幌のないスピダー乗ってる人にくらべれば・・・
(08月10日 19時27分)
おくい > カッコイイー! >Jeepの真冬オープン (08月10日 19時29分)
あんどー > 男二人は厳禁ですか・・・。
・・・・・失礼しました。 (08月10日 19時30分)
あんどー > 所ジョージの歌に、
車はオープン、ＢＧＭはわからなくてもＦＥＮさ、
観音崎までいぃ〜くよぉ〜。というのがありました。（やっぱり、湘南ですかねぇ） (08月10日 19時31分)
あんどー > でも、やっぱり、オープンは一度は乗ってみたいです。
（オープンの似合わない海無し県の埼玉であっても・・） (08月10日 19時35分)
あんどー > スーパーセブンは、見られる事に耐えられるだけの 力（フォース）がいるだろうなぁ・・。 (08月10日 19時36分)
あんどー > おくいさんは、何のカブリオレに乗ってられたのですか？ (08月10日 19時40分)
おくい > 男二人のオープンてなんか、アヤシイモノ　を感じません?
乗ったことありますけど・・・(^^ゞ
私のはプジョー205CTIの5MT右ハンドルというなんとも珍しいやつでした。
(08月10日 19時43分)
おくい > 海沿いは気持ちいいですよね。
特に涼しい夏の夜。これ最高!
秋の山道もいいんですけど、いろんなものが落っこちてくるのがちょっと・・ (08月10日 19時45分)
おくい > ちなみに、私はスキーに行くのにオープンで行ったことあります。
バカでしょー。(^^ゞ (08月10日 19時47分)
あんどー > スキーにオープンは、結構目立ちそうですね！
（で、板は何処？） (08月10日 20時00分)
あんどー > プジョー２０５はかなりの人気車種ですね。 (08月10日 20時01分)
あんどー > 会社の部長二人が、夜中、オープンのロードスターに乗って、
一緒に帰って行きました。
その後ろにいたのですが、おぞましさを感じました。 (08月10日 20時07分)
おくい > 板はサイクルキャリアというキャリアにスキーのアタッチメントを付けて使っていました。結構不安定で恐かったです。
2人の時は、車内に無理矢理詰め込んでましたけど・・
↓それ想像するとこわーいですね。 (08月10日 20時14分)
のり > 窓のこと
ですが、ほとんど同じ症状です。
窓があいたままだと、くそ暑くて^^;
スイッチが怪しそうですね。
(08月10日 22時11分)
のり > 先日、三菱の１９インチモニタを新調したのですが
後ろ３分の２のシート倒すだけでいとも簡単にのっかりました。
うーん１９インチは広いぞ〜^^;
ついでにソケット３７０でデュアルセレロンマシン組み上げました。 (08月10日 22時14分)
らのう > デュアルセレロン・・・かなりマニアックな仕様ですね。 (08月10日 22時27分)
らのう > Ａの新型カタログをPDFで見ましたが、チープな内装デザインにあの大きなアームレストはちょっと違和感がありますね。
インパネは、そのうち大きな穴が空いてナビがすっぽり入るようになるんでしょうか・・・ (08月10日 22時32分)
らのう > 先日・・・アップした画像ですが、かなり大きすぎるので、
近いウチに200KB以内に収まるよう圧縮率を上げます。(^^;)
(08月10日 22時35分)
らのう > そういえば、家からクルマで２０分程のところに、
スマートを売っているところを見つけました。
色は黄色。今度ジックリ見てこようと思います・・・ (08月10日 22時36分)
みみどん > やっぱりワタシだな〜それは＞染谷さん
高速連続走行は初めてだったもんで、つい調子に乗って...
でもＡって、安心して飛ばせます (^^; (08月10日 23時30分)
たろう > 今もオープン乗りです(ロドスタ)。
基本的にＴＯＰは閉めません。現在も開けたままガレージにおいてます。閉めるのは洗車の時だけです(笑)。
↑のように完全にバカになっております。一度、真夏に開けたままで脱水症状and日射病になりました。
で、懲りて開けなくなったわけではなく、エアコンかけて乗ってます。 (08月10日 23時31分)
えいちゃん > こんばんは
僕も、オ−プン乗りです。Aと，ビ−トを併用しています。
Aの登録時にはうちのところはまだ希望ナンバ−が採用されていなかったのですが
偶然にもビ−トと連番になるという，なかなかありえないことが発生しました。
これには、Yの担当者も驚いていました。
ちなみに，ビ−トはエアコン故障のため，この時期オ−プンでしか乗りません（＾＾；；；；； (08月11日 01時04分)
染谷 > 真夏のオープンは自殺行為っす。
ちゃんと麦わら帽子を被りましょう（アゴヒモはちゃんと締めて！） (08月11日 09時32分)
まるた＠今日も出社 > 昨日千キロ越えたので、徐々に上げて行こうと思います。＜回転
慣らしの千キロの、長いのなんの（笑）．．．かったるいかったるい。 (08月11日 09時44分)
あんどー > ４０００ｋｍ走ったあたりから、時たま、５０００回転以上も
回しちゃってます。 (08月11日 10時28分)
染谷 > この前、中央走ったときは頻繁に5500rpmまで回してました。 (08月11日 10時30分)
染谷 > それ以外は滅多に3500rpm超える事って無いですが。 (08月11日 10時30分)
あんどー > エンジンオイルの交換ですが、オイル持ち込みじゃないからか、
もしかすると、交換したオイルのブランドが違うのかわかりませんが、
私の場合、オイルの単価が染谷さんのときよりも若干、安かったです。 (08月11日 10時34分)
まるた > そろそろ、ブーストを０．７まで上げてみようかなぁ。（笑）
所で皆さん、ブレーキの焼入れました？ (08月11日 10時47分)
pingoHomePage > 所で皆さん、高速のチケットなんか運転中は何処に置いてますか?
私はここです。 (08月11日 10時50分)
染谷 > ↓自分はサンバイザーの左側の部分にハサんでます。 (08月11日 10時57分)
pingoHomePage > リンクミスでしたm(_ _)m
>染谷　さん　普通そうですよね、でもあそこを開ける時に顔に当たりそうになりませんか(座高が高いから(^^;)。)って事をつけ加えました。 (08月11日 11時08分)
あんどー > あたしは、刈り上げ＆髪の毛立たせているので、いろんな所に当たります。（天井近傍）
自分はオプションのサングラスケースを買いましたので、そこのカードクランパに挟んでます。 (08月11日 11時13分)
あんどー > ちなみに、座高も自慢できるくらい長いです。 (08月11日 11時16分)
染谷 > pingoさんトコはハイオク102円ですか。
ウチの近所はいくらだったかな。 (08月11日 11時32分)
染谷 > 八王子ICそばのGSは高かった。１１０円だ。 (08月11日 11時35分)
あんどー > 関越自動車道の高坂ＳＡ内のＧＳは、１２３円だった！！ (08月11日 11時46分)
染谷 > ↓たけー！！ (08月11日 11時47分)
pingo > 香川県では107円、岡山県では102〜103円でした。 (08月11日 11時50分)
pingo > 岡山は激戦地区で、一時99円って頃もありました。 (08月11日 11時51分)
pingo > いや、もっと安かったかな? (08月11日 11時52分)
染谷 > ウチの近所は…98円でした。 (08月11日 11時53分)
染谷 > レギュラーも79円なんて時期がありましたね（数年前）。 (08月11日 11時53分)
染谷 > 関係無いですけど、yahooの掲示板って、どうも波長が合いません（笑）。 (08月11日 11時54分)
染谷 > 980円のリモコンカー、見かけないなぁ。
どこで売ってるんだろう。 (08月11日 11時54分)
pingo > 倒産品かも知れない(^^;)。 (08月11日 11時57分)
染谷 > 今度の土曜にでも、トイザらすに行ってみよう。 (08月11日 12時01分)
yossi > yossiです　こんにちは　注文しておいて最近疑問を持つのですが　Aの魅力って何でしょう　良く考えると　ナディアなどはナビ付フル装備でもおつりがきますし　スパシオなんかはさらにもう一台買えそうです。
私はベンツというブランド代に１００万かな　と思っているのですが
みんさん　どのような部分ご購入の動機になったのでしょうか　
私はベンツと言う名前と　意外と静かなところですね。
お知見お願いできれば気持ち的に助かります。
よろしくお願いします。 (08月11日 12時02分)
染谷 > 個人的内訳
カタチ……1200K
なんか面白そう…1200K
注目度…200K
ブランド…50K（ベンツだからではなくて、トヨタではないという意味で） (08月11日 12時11分)
染谷 > たまたま、欲しい！と思った車が
ベンツ製だっただけで、特にブランド名にこだわりは無いです。 (08月11日 12時13分)
pingo > yossiさん　こんにちは。
私は、1にデザイン、いろんな意味で"競争しない車"、10年後の価値、「新しい考え方」に乗った自分です、ハードでは無くソフトで買う車だと思ったからです。(かっこいいー(^^;)。) (08月11日 12時14分)
染谷＠２シーターばっかり乗ってた > 本当の１番の理由
（４シーターが欲しかった） (08月11日 12時15分)
染谷 > でも、Ａって10年持つかなぁ…。
（本人、乗り続けるつもりではいますが） (08月11日 12時19分)
宮原 > 私も10年乗りたいのですが、３年目以降のメルセデスケアが切れた維持費はどうなんでしょうかね。
それで、どれくらい乗るかが決まります。 (08月11日 12時43分)
まるた > 私は２ドア４乗り、ばっか乗ってました。
やっぱ、カタチですかねぇ。
あと、人が乗って無いからかな。（Ａの形でトヨタ車だったら、そこら中にゴロゴロいそうで．．．）
(08月11日 12時45分)
あんどー > 小さな車で安全性が高いところが買いでした。
（追突され暦４回！ うち１回は４ｔ車）
(08月11日 13時35分)
あんどー > なにか取り付かれているのかなぁ・・・私。 (08月11日 13時36分)
YOSSI > YOSSIですみなさんどうもです　そうですかベンツというブランドにはこだわってないんですね。私だけかな、確かにカッコいいです、でも高いです。国産だったら１８０万位ですよね。ベンツでなく全く同じでマツダだったら買わないなー
値引き厳しいし、でもナデイアやスパシオは買えないんですよねよっぽど機能的なんですが　このジレンマ悲しいところです。
納車は９月末見たいです、カップホルダーないの不便だなー



(08月11日 13時45分)
たろう > ただいまＹから帰ってきました。
結論から言うと、営業しているけど実質は盆休みです。ＭＢ担当のサービスと、私の担当の営業も休みでした。
来週もう１回行って、工場入りになるようです。ここのＹでは、今回のＡＴの症状は前例がないと言ってました。
(08月11日 13時51分)
あんどー > でも、
ＥＳＰだけで５０万くらいのコストらしいし、
デュアルエアバッグ＆サイドエアバッグ、シートベルトプリテンショナー
それに、専用フレーム＆エンジン、アルミホイール・・・等々
考えると、トヨタでも２００万は割らないでしょう。
もっとも、サイドエアバッグ等はオプション扱いにして１８０万位の値を付けるかもしれませんが・・。 (08月11日 13時53分)
あんどー > いろいろコストを自分なりに見積もって見るとやはりお金が掛かっているなぁ・・・て、思います。Ａは。
本国での売り値と大差が無いところを考えると、戦略商品なんでしょうけど。 (08月11日 13時55分)
たろう > マイチェン後モデルは置いてませんでした。
カタログは見てきましたが、写真を見る限り、ダッシュボードの皮張りは、あまりパッとしませんでした。
それと、どうもシフトノブも変わっているようです。 (08月11日 13時55分)
あんどー > Ｃ２４０なんぞは、ベンツブランドに１００万以上は追加されてそうですけど。（それ以上か？） (08月11日 13時56分)
あんどー > どう変わってました？ シフトノブ。 (08月11日 13時57分)
たろう > 工場入りしてる時に、代車貸してくれるそうなのですが、試乗車しかないそうです。
だから、何を貸してくれるか楽しみです。どうせ短期間なのでＡ以外のほうがいいです。 (08月11日 14時00分)
たろう > シフトノブは真中の部分がスモークがかかったようなメタリック調でした。
ちょうどオプションのシフトノブ(ウッドじゃないヤツ)の、シルバーの部分がガンメタ風になってます。＞あんどーさん (08月11日 14時03分)
あんどー > 形までは変わってないのですね。 ＞シフトノブ
・・もしかすると国産車みたいにボタンが付いたのかと思ってしまいました。 (08月11日 14時04分)
YOSSI > YOSSIです　変更点カタログというのが有るんです。速く見せてって感じですが　それによれば
まず皮張り　シフトノブ部分的に見れる部分が黒　ドアミラー　根元部黒　ステッププレート　意匠変更　シート　大腿部のホールド性向上　いわずと知れたアームレスト　その他忘れました　あと現車はＰ６０００はいてました。これは速度レンジＶでしょう。？

(08月11日 14時05分)
あんどー > 昔、トヨタのセラという車は、計画では、結果の２〜３倍売れなくては採算が合わなかった車だったそうです。
なんでも開発費が膨大で、量が出るという前提で値段を下げたとか。
結局大赤字車種で、無くなってしまいましたね。
大量に作って大量に売れれば、Ａもかなり安くなる可能性はあるのでしょうね。 (08月11日 14時07分)
染谷 > 個人的には、見える部分のマイナーチェンジなんてどうでもいいので
ＡＴをどうにかして欲しいっすね。 (08月11日 14時12分)
たろう > Ａを買った理由･･･かっこよかった。
金額とか性能、ＭＢ、安全性なんかは後からついてきました。
国産車と比べると･･う〜ん、同クラスと比較できないのでは。１〜２クラス上と比較したほうがいいような気が･･･ (08月11日 14時14分)
あんどー > 自分のＡのＡＴは、バルブボディーを交換してから、順調そのものです。
但し、代車で借りたＡは、Ｒに入りにくかった。
（Ｒから少しＰ側に動かすとＲに入りましたが。）
一時は、車庫入れ出来ずに焦りました。 (08月11日 14時14分)
染谷 > さもなくは５ＭＴを輸入して欲しい。 (08月11日 14時15分)
たろう > でも比較してないです。買おうとした時、全然周りが見えてませんでした。 (08月11日 14時15分)
染谷 > 日本のユーザーはベンツのＭＴなんか買わないかぁ（苦笑）。 (08月11日 14時16分)
たろう > 私もそうです。＞５ＭＴ (08月11日 14時16分)
たろう＠自分で操作したい派 > あっ、ＭＴの方がいいって事です。 (08月11日 14時18分)
pingo > 日本では、サイズと排気量が値段と相関しないと買わないでしょう。
あの大きさで200万円越えると、企画段階で却下でしょう。最初に価格が決まるのでしたっけ?。 (08月11日 14時21分)
pingo > Aクラスと国産車はスマートとワゴンR、どっちを買いますか?って言う質問と同じ様な気がします。 (08月11日 14時22分)
YOSSI > ＢＭＷの場合ホームページからの要望でＭＴが日本に入った経緯があります。この署名は私も参加しました。最近のことで本でも取り上げられました。ＭＴはいいでね。 (08月11日 14時22分)
染谷 > 迷わずスマート！ですな（笑） (08月11日 14時28分)
たろう > そうそう、Ｅ３６(旧３シリーズ)が日本に入ってきた当時、ＭＴは？って聞いたら、100％入らない！って言われた記憶があります。
発表会の時の事です。↑ (08月11日 14時28分)
たろう > でも、日本車って欧州では結構いい金額してるのでは？やっぱり安いのかなぁ〜 (08月11日 14時31分)
あんどー > 知人のアメリカ人（マサチューセッツ在住）は、１９０Ｅのオーナですが、
次は本田のアコードだって、言っていたのが印象深いです。 (08月11日 15時04分)
あんどー > ミッション車欲しいです。 (08月11日 15時05分)
あんどー > 米国ではＶＷのパサートもＭＴ車が売られているし。
（あの、ＡＴ天国のアメリカでさえ・・） (08月11日 15時06分)
あんどー > ＢＭＷの３１８のＭＴは、ユーザ側の要望で輸入される事になったという事ですか？ (08月11日 15時22分)
あんどー > メーカ名は言えませんが、某国産車の工場で働いている人の話しでは、
国産車でも、輸出仕様のものは、スポット溶接の個所が多いそうです。
もっとも、今から５年前の話しなので、今でもそうかはわかりませんけど。 (08月11日 16時12分)
あんどー > 日本の８０点主義に文句を言うつもりはありませんが、なんか不信感を抱きました。↓ (08月11日 16時13分)
染谷 > ある国産メーカーの元社員の方から聞きました。
それによると、ある年式の、ある車種は…（絶対書けない）。 (08月11日 16時27分)
染谷 > ↓走らないとか壊れるとかそういう致命的なモノではないんですけどね（笑）。 (08月11日 17時43分)
YOSSI > そうです　ＢＭＷおたっきーずというＨＰＭＴ導入運動から始まってます　それで　メーカに持っていき受理され導入されました。そのページに私の数１０ページにわたるメンテ記事が出ています検索で１００キロ振動とすると引っかかると思います。見ると結構面白いですＦＦＴアナライザまで持ち込んだり　HIDとハロゲンの光量を数値的に比較したりしています。


(08月11日 17時49分)
YOSSI > http://www.net-in.com/bmw/
上記のメンテ１６に悲惨なＢＭＷの全てが書かれています
私はE39EXE3といハンドルネームです　お時間のある方は見てください
結構問題点多いです。　

(08月11日 18時22分)
takino > ハイオク価格調査
信州往復のハイオク価格をざっと見ると、高速のSAは110円が多かった
ように思います。昔々はどこも同じ値段だった気がするんですが。
下に降りて大町周辺は表示なし。
松本周辺は110円の表示。その後、丹生川村の鍾乳洞前太陽石油
で104円だったので満タンに。
高山市内は106円から110円の表示。
戻ってきて豊中市内は、最も安いところで95円（先月末は93円）。
だいたい表示されているところは106円から112円といったところです。
７月から価格表示されるスタンドが減りました。軽油のみの表示にかわ
ったところも多い気がします。
ここまで給油回数は19回、12.47k/Lといったところです。 (08月11日 18時52分)
染谷 > 燃費いいですね。
自分は10km/L切るか切らないかってトコです。
運転の仕方が荒いのかな？ (08月11日 18時53分)
takino > わたしもMTがいいなぁ。それに・・・
直噴diesel turboが入ってこないかなぁと思っています。
VWもヨーロッパではTDI(直噴ディーゼルT)がたくさん走って
いるんですが・・・。 (08月11日 18時55分)
染谷 > TDIじゃなくてGDIはよく壊れて（三菱が言うほど）燃費良くなくて、評判悪いらしいっすね。 (08月11日 18時57分)
takino > 燃費・・・ほとんど高速です。
通勤もたぶん来月から高速代がでるのでは。
勤務先まで信号５個、48km、高速代900円。 (08月11日 18時58分)
takino > 知り合いのGDIは・・・
とても燃費がいいらしい。20近いこともあるとか。
ハイオク指定らしいんですが、レギュラーを入れているとか。
その話を聞いてから、その人と車の話はやめにしました。 (08月11日 19時00分)
takino > 昨日は白いAと近畿道を競争（？）しました
追走しながら後ろ姿をじっくり観察しました。
やはり、オデッセイ似ですね。 (08月11日 19時03分)
染谷 > 実は２ドアのトゥディにも似てます（笑）。 (08月11日 19時04分)
あんどー > ＧＤＩは当たり外れが多いそうな・・・。 (08月11日 19時21分)
あんどー > YOSSIさん、Ｅ４６−３１８セダン右ＭＴ導入の件、拝見しました。
ＭＢも同じような運動を起こせばＭＴ車、導入の可能性もアリ？？ (08月11日 19時28分)
YOSSI > そうですね　人数が集まれば有りだと思いますが　ＭＢＪのスタンスがどうかですね。やってみなければわかりませんがなんらかの刺激にはなるかと思います。
ＢＭの場合結局あまり売れなかったんです　やはり３１８を選んだのが間違いですね　この辺が難しい部分ですましてやメンテナンスのことがあってそれなりに部品在庫と教育が必要ですからね。
あの時は年７００台で損益分岐点だったようですから　ＭＢも数千の見込みがないとやらないでしょう。
(08月11日 20時26分)
あんどー > ＰＯＬＯもＭＴの輸入が無くなったし・・・。
・・・ＫＡは、ＭＴしか無いから仕方ないのか。 (08月11日 20時41分)
あんどー > ＰＯＬＯのＡＴは日本の為に開発したとか・・。 (08月11日 20時54分)
あんどー > 本当は、ＢＭの３１８のＭＴにも心が引かれていたのでした。（安藤） (08月11日 20時55分)
あんどー > でも、ＢＭもトラブルが多いのですねぇ・・。 (08月11日 20時59分)
yossi > 318のｍｔもいいでよ少ないパワーですが軽くて回答性も良いしダイレクト感があって。好感持てます。
私の車もｂｍｗですがマニュアルです。やっぱりマニュアルは楽しいです。マニュアルの良いところは 今日はクラッチシフトワークが決まったなとか ミスしたりして 結構人間的ということですねATは踏めばそれなり加速してしまいます。テップシフトは反応が鈍いので使い勝っては悪そうな感じですがいかがでしょう？
でも３１８とAではカテゴリー違いますが いい車という点では選択支に入りますね 私もAとゴルフで少し考えました。今でもゴルフのほうが良かったかなー等と悩むときがあります。Aは行儀の良さそうなところに引かれますね。自然と運転も大人しくなるようなそんな感じですか。(08月11日 23時07分)
たろう > 遠目だとキャパも似ている。＜関西オフの時、間違えて近づいていってしまった。(^_^;) (08月11日 23時30分)
らのう > BMWのMTいいですね。右ハンドルなら、なおさらいいのですが、
ベースが左だと、クラッチの位置の関係で簡単にMT車を右に
変更するのが難しいようで・・・イギリスやニュージーランド
とはどうなのか解りませんけど。
(08月11日 23時32分)
らのう > 318MTのようなクルマが増えても不思議ではないのですが、
走りの良さが解る人が少ないからダメなんでしょう。
普通の人だと、値段・装備・パワー等カタログで解る部分から
判断してトヨタのアルテッツァとかに転びますからねぇ。(^^;) (08月11日 23時34分)
タロウ > 私の会社でギャラン(ＧＤＩ)を仕事で使っている人がいますが、燃費たいした事ないです。
おとなしく運転している普通のエンジン車の方がはるかにいい。 (08月11日 23時34分)
らのう > ちなみに、輸出版のレクサスIS200は直６がメインで、
スポーツよりも静粛性が売りのようです。
日本仕様と輸出仕様では、細かい部分がかなり違う事なんで、
良くある事だと思います。(^^;) (08月11日 23時36分)
らのう > ＧＤＩは普通に運転すれば、普通のエンジンと何らかわりません。
燃費を良くしようという心構えを持って運転しないと、
希薄燃焼してくれないらしいので・・・ (08月11日 23時38分)
たろう > 知合いで３１８ｉｓ(ＭＴ)に乗っていた人曰く
“ＭＴ以外はＢＭＷじゃないっ”って言ってます。
でも今はＺ３の右ハンです。＜足をケガした為、でも完治したらＭ３にするようです。 (08月11日 23時42分)
らのう > ウチのATは、最近ヤケに素直すぎて逆に怖いです。
変速時は、ショックも弱くスムーズですし、バックの時も大丈夫です。
ちなみに、ハイオク価格ですが、近所は１０５円ぐらいです。 (08月11日 23時42分)
らのう > Ａの場合・・・道路が平坦であれば、一定速度でずーっと流したくなります。
国道とかだと60キロ〜50キロ。高速ですと、通行量が多い時は100キロぐらいで流したくなります。
ガンガン飛ばすタイプのクルマではない事は確かでしょう。 (08月11日 23時49分)
らのう > 細かい事なのですが、トラブル報告です。
三角窓よりさらに前のカーボン風のプラスチック
（本国ではグレードプレートが貼られる場所。）
が部分的に浮き上がっています。（左右両方）
両面テープ等で接着されているのだと思うのですが、
それが剥がれて初めているのだと思われます。

近いウチにヤナセでみてもらいます。 (08月11日 23時55分)
YOSSI > 318のMTは右ハンドルですが違和感ないです、イギリス仕様は日本と同様のようですがウインカーは国産と同じという噂もありますがさだかではありません。最近のくるまPOLOはのぞきますが 右ハンドルでも結構自然です。
AもアルファやＭ３みたいなマニュアル６速なんて出たら面白いですね
Aは出だしがもたつくのでマニュアルが向いてますね。又高速安定性が意外と良く静かですから１００キロ巡航は平和そのものではないでしょうか？でもMTのＢＭはもうアルピナかＭ５ Ｍ３、318I Z３ Mロードスターしかないですね。そうすると選択枝は少ないです。ベンツは日本に入っててきてないですよね、それよりいいでしょうか。
最近MTが見直されてきているので次のＣは検討してるかも知れませんがどうでしょう？
それにしてもドイツ車は排気量で値段が大きく変るのは困り者です。A190が３１５万で決まりだそうですが４５万高は高すぎる気もします。
(08月12日 00時08分)
染谷 > ＞らのうさん
やっぱりあそこの「カーボン柄風シール」剥がれて来ましたか。
最初に見た時から、あそこは絶対に剥がれるだろうと思っていました。
そうなると、Ｂピラーのところのシールも怪しいですね。
どうしてあんなモン貼ったんだろう…。 (08月12日 09時00分)
染谷 > ウチのＡＴもＲに入れても何もショック無いですね。
でもって、燃費走行を心がけると変速ショックも消えます。
出だしでアクセルを多めに踏むと１速で3500rpmまで引っ張って、そこで
ガクンと変速するので、それを我慢して
ほんの少しだけアクセルを踏むと2500rpmあたりで変速して
ショックもさほど大きくありません。
２速から上ではショックは全く感じなくなります。

１速→２速（２５００ｒｐｍ）　２速→３速（２０００ｒｐｍ）
３速→４速（２０００ｒｐｍ）　４速→５速（１８００ｒｐｍ）
で変速させるようにアクセルを踏むと、ショック少ないですよ。
（自分のＡだけかもしれないですが） (08月12日 09時04分)
あんどー > A190が３１５万ですか。
　　さいごの　５万に　苦悩の後が感じ取られます。 (08月12日 09時05分)
染谷 > 60km/hで流して、だいたい1600rpmくらいで
それが１番燃費が良いかもしれませんね。 (08月12日 09時07分)
染谷 > 現在走行４３８ｋｍで、燃料系は残り1/4です。 (08月12日 09時09分)
染谷 > あと中央高速を走った時に思いましたが
やっぱりＡＴなので一気に踏みこむよりもジョジョに踏みこんで行った方が
良いですね、やっぱり。

100km/hからの加速で床まで踏みこんでキックダウンした時は
5500rpmまで引っ張りますが、さほど車速があがりません。
んでもってシフトで１速だけ落としてゆっくり踏みこんで行ったほうが
加速が良かったです。
ＡＴだから当然ですな。 (08月12日 09時12分)
あんどー > ＡＴ５速の各速のフィーリングとＭＴ５速のフィーリングが
かなり違うので、未だティプシフトは慣れてません。 (08月12日 09時17分)
染谷 > ４速と５速がかなりくっついてますね。＞ＡのＡｔ (08月12日 09時18分)
染谷 > Ａ１９０を買うならば
Ａ１６０とスマートを買いましょう（笑）。 (08月12日 09時21分)
ＪＵＮ２ > ＡＴのシフトショックですが、
まだ慣らし中で3000rpm以上にしていないからか
2500rpmくらいで１→２にシフトアップすると
それほどでもないと思います。

逆に１速であまり踏み込めない状況で
マニュアル１速状態になる（説明が難しい）
アクセルｏｆｆしてもシフトアップしないで、
ウィンウィンといった感じで進む　が気になります。
おかげで、下り坂でエンブレが効くのでしょうが・・・

今日でＡを通勤に使える日が終わります。
夏休み明けからまたアストラで通勤です。
予定通り、Ａは家内の日常用と家族お出かけ用になります。
チャイルドシートが簡単に取り付け・取り外しできると
良いのですが、今のは大変です。ＭＢ（レーマー）製は
簡単そうでちょっと失敗した感じです。 (08月12日 09時42分)
takino > 燃料計は１目盛りが150kmというような感じです。
それで、４目盛で600kmというのを目安にしています。
燃料の警告は500から550kmででてきます。
燃費が良さそうなときは、最初の２目盛で400km近くになった
時ですね。 (08月12日 11時13分)
染谷 > 自分の場合、１メモリ＝110kmってトコです。 (08月12日 11時15分)
pingo > PoloのATは日本製(ジャトコ)です。発売当初、ATのショックの大きさにみんな閉口していました。
ATF変えたり、マイクロロン入れたりと色々していましたが、冬場はやはりショックは大きいそうです。(ポロの掲示板)
確かジャトコは日産グループのはず、それをトヨタ系DUOで売っている、世界は一つ人類は皆兄弟。 (08月12日 11時28分)
まるた＠休暇突入 > 先日給油時に、「ポンプが自動で止まるとこまで。」っていったら、１９Ｌ位で止まってしまって（警告燈が点いてるのに）、おっちゃんが２５Ｌ位まで（恐る恐る）入れて、「国産車みたいに、先が見えるんだったらね。」と言うもんで、悪いので仕方なくそのまま帰っちゃいました。（笑）
やっと、や〜っと、洗車出来そうだ。
サイドステップ（？）の黒い部分って、何か塗ってます？洗車ネタ再びm(_"_)m (08月12日 11時39分)
染谷 > アーマオール塗ってます。＞ステップの部分
経年変化で数年経ったら割れそうで怖いがや。 (08月12日 11時46分)
あんどー > そういえば、何にも塗ってません。
　塗らないとやばいのでしょうか？？ (08月12日 12時05分)
まるた > やっぱ、保護してあげた方がいいですね。＞ステップ
洗いっぱなしだと、多分白っぽくなるし...黒々としてた方が、横から見た感じ、引き締まるし。 (08月12日 12時10分)
あんどー > 保護をするなら、アーマオールが良いのでしょうか？
（ちなみにポリメイトは嫌い。） (08月12日 14時58分)
たろう＠やっとサーバ復帰 > 確か、三角とＢピラーの「カーボン柄風シール」は本国の標準グレードは黒ではなかったですか？ (08月12日 15時48分)
たろう > ステップをボディ色に塗ったand塗る予定の方おられます？
私は塗ろうとしてます。(財布と相談必要・いつになるやら･･･) (08月12日 15時52分)
まるた＠戦車後 > ←洗車
「洗車して　あらため思う　背の低さ。」　まるた
とどかん！！屋根が、フロント・ウインドゥが...
とりあえず、アーマオール塗って見ました。＞ステップ＆タイヤ
Ａをまじまじと見たのは、納車後初めてでした。あれはシールだったんですねぇ。 (08月12日 16時10分)
yossii > こんにちは　みなさん夏休みモードですか　私はお仕事モードです。
純正以外のガラスのフイルムを張ろうと思っているのですが　みなさんどのくらいかけてますか　見積もりとったらだいたい３００００円前後ということですが　安いような気もするし　そうでもないような、どうでしょうか　ちなみにメタリックは完璧には張れないそうです　僅かに筋か入ることがあるそうです。



(08月12日 16時12分)
染谷＠洗車モード > 自分は手が長いらしく、屋根もガラスも届きマース。 (08月12日 16時16分)
染谷＠続洗車モード > ガラスのふちなどのゴムの部分に、調子コイてアーマオールを
塗りこむと、その日は大丈夫でも翌日垂れてまっせ。ご注意ご注意。 (08月12日 16時19分)
仕事モード＠たろう > 脚立使ってます。＞洗車
フィルムは貼るんだったら自分で貼るなぁ〜 (08月12日 17時00分)
染谷 > 自分はビールケースなど。 (08月12日 17時01分)
newsea > はじめまして、newseaと申します

この度、もう全国に１５台しかない（そうです）
染谷さんカラー（ジャングルグリーン）の
９９年式Ａ１６０を今日注文しました。
どうかお仲間に入れて下さい。

１８日にはもうディーラーさんのところに来るそうです。
２０００年式にしなかった理由は
・ジャングルグリーンの納期未定
・アームレストが邪魔
（位置が高すぎる、
サイドブレーキ等センターコンソールの操作に引っかかる）
・本革があんまりパッとしない
・シートもあんまり変わらない
・アクセサリー等で、結構勉強してもらえた
・メカニカルな部分での変更がないとのこと
そして今の９９年式の乗り心地に納得できた。

と言ったところです。
今はＤＶＤナビをどうしようか悩んでいるところです。
ＣＤチェンジャーは設置場所がいいので純正にしちゃいました。

宜しくお願いします。
(08月12日 17時09分)
染谷 > 初めまして＆いらっしゃいませ＞newseaさん
ジャングルグリーン仲間ですね（笑）。
全国で１５台なんですか？？（いや、そんなまさか…）
自分も純正ＣＤチェンジャー付けてます。
カーナビは必要無いお金が無いので付ける予定なしです（泣）。
自分は埼玉在住です。これからよろしくお願いしますね。 (08月12日 17時14分)
染谷 > ↓在庫が残り１５台ってことですね。シツレイしました。 (08月12日 17時14分)
まるた > まだ貼ってませんが、リアドア（リア含む）までで、４００００円と言われました。
ちなみに、フロントを貼ると、５５０００円って言われました。（でも、三角窓の所が綺麗に貼れないらしい。）
家の前が坂道で、脚立やビールケースが置けないっす。 (08月12日 17時17分)
まるた > ↓その訂正線は、どうやって入れるのでしょう？＞染谷さん (08月12日 17時20分)
染谷 > ＜Ｓ＞＜／Ｓ＞であります。 (08月12日 17時20分)
newsea > 染谷さん、こんにちは newseaと申します
すみません、なんか３回もアップしちゃいました。
ジャングルグリーンって少数派みたいですね。
ハイ、在庫が１５台だそうです。
ナビはなくてもあんまり困らないでしょうが
やっぱりあると便利かなと。
ホラ、単独購入だと財布堅いけど
こういう時ってついって感じになりますよね＾＾
(08月12日 17時21分)
まるた > なるほど。
早く納車されるといいですね。＞newseaさん (08月12日 17時36分)
染谷 > 純正カーナビが40万だと言われて、車両との同時購入は
諦めました（笑）。軽自動車買えるし。 (08月12日 17時36分)
染谷 > こんなのもあります。 (08月12日 17時37分)
newsea > ジャングルグリーンに決めた理由は
全体の造形が「葉っぱ」を連想させたからです
(08月12日 17時37分)
染谷 > 同時に使うとどうだろう？ (08月12日 17時37分)
たろう > newseaさん、はじめまして。これからよろしくお願いします。
後はタイヤに足をかけるしかないですね〜＞まるたさん (08月12日 17時39分)
染谷 > 自分の場合、最初はエンバーレッド６割、グリーン４割でしたが
たまたま試乗車がジャングルグリーンでして、こちらもなかなか良い色だと思ったのと
実際に目で確かめた色にするのが良いと思って決めました。 (08月12日 17時39分)
yossii > yossiです　ナビは現在パナのdvdとソニーのnw-1だったかな使ってます両方ともvics dgpsありです。　　私もナビ派ではなかったのですが　使ったらはなせません最初はケチって　カシオにしてns800で大失敗でした　すぐに買い換えてdvdにしました。パナは情報量精度、速度ともに抜群です（メインカー用）、ソニー（セカンドカー用）は裏道行かしたら向かうところ敵無しでどんな細い道でも誘導しちっゃいます。結構クレームもあったそうですが、お勧めはパナのｄｖｄで２０００年モデルですこれは結構な裏道も誘導してくれるようです。アルパインは機器がばらばらで設置場所を覚悟しなければなりません、　私も９月納車のA君の為に　安売りでパナのdvdを買ってしまいました。３３％引きでした。おかげでナビの無い世界は考えにくい不らちなドライバーに成り下がりました。でも裏道、渋滞回避にはいいです。


　　　 (08月12日 17時40分)
たろう > でも前の方は届かないか。タイヤに足掛け (08月12日 17時41分)
newsea > 今「事前配布用」Ａクラス取扱説明書
読んで勉強しています。
ＭＢ自体初めてですので。

鍵の開け閉めがいろんなパターンがあって
難しそうです。
例えば納車後すぐガソリンスタンドに行くと思いますが
燃料給油フラップだけ開けるのはどうしたらいいのでしょう？
「ハイオク満タン、あっ最初に止まったところでやめてね」
という台詞をちゃんと言えるかどきどきしています。

みなさんはどうでした？
(08月12日 17時43分)
染谷 > そういえば、給油フラップのナゾが未だに解明されてませんな（笑）。
（１）キー指してない＆ロックがどこか開いてる
（２）キー指してる
のいずれかが条件みたいですね。
(08月12日 17時48分)
染谷 > 給油時に意識してフラップを開ける必要は無いようです。
要するに運転してGSに入った状態だと
フラップは開いている、と。 (08月12日 17時49分)
newsea > たろうさん、まるたさん、yossiiさんはじめまして
newseaと申します

私の場合、身長が１７４なので、まあ屋根に手が伸びます
でもなんか台が欲しいなとは思っています。

ナビは今までつけたことがないのですが
別に全国走り回る訳じゃないので
関東甲信越で細かく、且つ視認性のいいものかな
別にＴＶ見る気はないんです
設置場所はやっぱりオンダッシュのようですね (08月12日 17時50分)
newsea > 「セントラル・ロッキング・システムのモード切り替え」で
つまずいちゃいました

ということは走り出すと燃料給油フラップの鍵がかかり
停止してキーをオフにすると開くとか？
だったら凄いわ！ (08月12日 17時56分)
あんどー > 埼玉・大宮在住の安藤です。
自分もジャングルグリーンです。
・・・・理由は・・・・秘密です。 (08月12日 17時57分)
たろう > 給油フラップはひょっとしてキーＯＦＦとドアロックでロックするのでは？
それ以外はいつも開きっぱなし！。(走行中も) (08月12日 18時02分)
newsea > 安藤さん、はじめまして newseaと申します
あらら、ジャングルグリーン仲間が増えましたね。
なんか嬉しいです。
色を決めるのって悩みますよね。 (08月12日 18時02分)
染谷 > あと、ウチの職場の近くの病院にジャングルグリーンが１台います。 (08月12日 18時04分)
たろう > 私はムーンライトシルバーです。
理由は･･･汚れが目立たないから！ (08月12日 18時10分)
newsea > フラップ、気にしなくてもいいみたいですね。

事前配布用マニュアルによると
ドアまたはテールゲートが解錠しているとき
フラップが開きますって書いてありました。

でもじゃあＧＳに乗り入れて、窓開けて
「ハイオク満タン、でも最初に止まったところでやめてね」って
一生懸命セリフを言えても、「フラップ開けて下さい」って
怒られそうで、心配しているんです（＾＾） (08月12日 18時11分)
YOSSII > NEWSEAさんこんにちは　それでしたら　パナのDV2001がコストパフォーマンス高いです　私もパナではテレビは見ませんのでアンテナははずしてます　
メディァも安いし安いところでは１６０００円位ですからCDと変わりませんね。後悔しないと思います　ちなみにアルパイン　とカロッテリア
ソニー　カシオを使ったことがあります。問題点はマークがすぐに登録しにくい所です特にオービスチエックは行きすぎます。でも声は肉声でソニーより端正です。
(08月12日 18時11分)
YOSSI > １６０００円は160000円の間違いです　こんなに安かったらいいですね。済みません　 。 (08月12日 18時13分)
染谷 > 人によって「フラップ開けてください」と言われる場合と
言われないバヤイがありますよ。
(08月12日 18時14分)
newsea > フラップ、気にしなくてもいいみたいですね。

事前配布用マニュアルによると
ドアまたはテールゲートが解錠しているとき
フラップが開きますって書いてありました。

でもじゃあＧＳに乗り入れて、窓開けて
「ハイオク満タン、でも最初に止まったところでやめてね」って
一生懸命セリフを言えても、「フラップ開けて下さい」って
怒られそうで、心配しているんです（＾＾） (08月12日 18時17分)
染谷 > ↓でも、運転しててロックされてる状態で何もしなくてもフラップ開くんですよ。 (08月12日 18時30分)
あんどー > 自分の経験則ですが、
何も聞かずに、フラップを開けて、給油するときは、超満タンにはしません。
逆に「給油口開けてくださぁ〜い」っていわれるときは、思いっきり満タンにされます。 (08月12日 19時01分)
あんどー > いつも、給油のとき、何も指示をしないで、満タンにしてもらっているのですが、
この前、フラップ開けてくれと、言われて、・・・・給油が何時までも終わらないのですよ。
すると、超超満タンにしているのです。 これはヤバイと思い、給油を止めてもらいましたが、
このパターンのときにエンストするんでしょうかねぇ。
(08月12日 19時03分)
newsea > YOSSIIさん
DVDカーナビゲーションシステム
と
|
Get on Sony | Products |
見てきました。
凄い機能満載ですね。
私が欲しいのは人間のナビの変わりなんです。
タクシーに乗って
「何々ビルまで」なんて目的地近くのランドマークを行って
そのランドマークの近くに来たら、
「次の路地左に」なんて運転手さんに指示するように
できれば音声で指示してもらえればいいなと。
加えて渋滞等の状況に応じて、タクシーの運転手さんみたいに
「この先、工事で渋滞してますから、迂回してもいいですか？」
って感じがいいなと。

後、故障とか事故とかで知らない場所で動けなくなったとき
素早くに現在位置、もよりもサービスステーション、交番とかが
分かると、例えば救急車を呼ばなきゃいけない場面の時に
威力を発揮して欲しいなと思っています。 (08月12日 19時14分)
newsea > でもこのナビはこの車には設置できませんなんて
表はないみたいですね。
（Ａクラスの１ＤＩＮって大きさ国産車と同じかな？）
なんかマックにＳＣＳＩボードささなきゃいけなくなったとき
感じた不安に似てます。

ナビをどこで買うかもそうですが、ちゃんとつけてくれるか
（自分ではとてもとてもできそうもありません）も大事そうですね。
(08月12日 19時21分)
newsea > 給油フラップの件は、今度ディーラーさんに
聞いてみます。
謎が謎を呼んでいるみたい。 (08月12日 19時22分)
newsea > 超満タンの件は
事前配布用マニュアルにもしつこいほど

「給油ノズルが最初に自動停止した時点で給油を停止してくだ
さい。燃料を入れすぎるとエンジンが不調になったり、停止
することがあります。」って書いてあります。

どなたか、超満タントラブルに見舞われた方いらっしゃいますか？
(08月12日 19時26分)
染谷 > ↓超満タン不調は経験者多いですよ。 (08月12日 19時28分)
newsea > ＞染谷さん
そうですか、不調はともかく、エンジン停止！って
怖いですよね。（不調って直るのでしょうか？）
やっぱり先の決めぜりふをちゃんと言えないとＡクラスの
オーナーに成れないんですね。 (08月12日 19時34分)
おくい > まいどぉ〜
お、久しぶりにナビの話題ですね。私も今検討中(ず〜と前からですけど)です。ソニーにするか、アルパインにするか。
しかし、先立つものが・・・ (08月12日 19時47分)
おくい > 超満タン防止用のかけ声。
私は、「オートで止まったとこまででいいですから」
といつも言っています。 (08月12日 19時49分)
おくい > フラップの件。だれかが、「スロー走行中に試してみる」って言ってたような・・・
何れにしろ、特に気にしなくてもガソリン入れるときは開いているのでいいのですが。 (08月12日 19時51分)
おくい > ナビはオンダッシュとインダッシュどちらが危険か?
っていう問題がAには付き物ですよね。
私は普段の運転を考慮してオンで行くつもりです。
どっちみちインは難しいけど。 (08月12日 19時54分)
おくい > ナビの値段はやはりインターネットに出ている激安店が一番安いみたいです。
難点は取付業者を自分で捜さなければならないのと、キャッシュで払わなければならないことでしょうか。 (08月12日 19時56分)
YOSSI > 埼玉だったら所沢に通販より安いときがある店あります　時というのが曲者ですが　結構お値打ち品あります。取り付けも安いです。DVDで３３％引き、取り付けは交渉にもよりますが外車で２００００円は安いと思いますが。。
カードも効きますしかも手数料タダ
(08月12日 20時12分)
おくい > ↓おぉ〜それは安いですね。取付料が20 000とは。
DVDの33%引きというのは、アルパインやカロなんかもそうですか?
今の新製品は、パナならそのくらい引いてますが、他は結構厳しいみたいです。目指すはDVD機で光ビーコン込みで20万円以下! です。
カードがきくのはいいですね。でも所沢は遠いか・・ (08月12日 20時23分)
pingo > 給油口は15km/h以上でドアと同時にロックされます。 (08月12日 20時26分)
YOSSI > 今回はパナのDVDだけでした。パナは使いやすいですカロッテリアは操作が難しく　アルパイン伝説は終わったように思いますが、如何でしょう？
でも最新のカロはなんかよさそうな感じがしますが　高すぎますね。
あれでモニター込みだったら売れるのになー


(08月12日 20時32分)
pingo > パナは販売系列が多いので結構安売りに出ます。
カロは精度と音認でしょう、でも今だバグがあり新しいDVDもすでにrev.Cまで出てますが、未だ不安定の報告があります。 (08月12日 20時38分)
pingo > 以前9500が198000円で出ました。他店印物ですが....。 (08月12日 20時40分)
pingo > ピンポイント検索はアルパインは一番、でもNEW DVD機は未完成ものです。
音認はこれから、以前のDVDから削られた機能もある。 (08月12日 20時43分)
pingo > ナビはまだ5年前のパソコン程度の発展途上機器だと思います。
でも、欲しい(^^;) (08月12日 20時46分)
おおしろ > 洗車モード。身長１６０
＜水ふき＞
フロントガラス−前輪に乗ると丁度、ガラス上部中央に手が届きます。
ルーフ前方−靴を脱ぎフロントドアステップにつま足だって届きます。
ルーフ中央−靴を脱ぎリアトドアステップにつま足だって届きます。
ルーフ後方−後輪に乗り、手が届きます。
つなみに、ワックスがけはＭＢ純正もどきトヨタ純正アルミ製梯子で念入りにやってます。
背が低いと苦労します・・・(^^;) (08月12日 20時53分)
おおしろHomePage > 誤字誤入力おわびします。
私もジャングルグリーンです。女房のあこがれの色。
私のあこがれはA160を手に入れることだけでした・・・色で拒否されるのを避けるため。
先日、ＧＳで自動で止まるところまで給油してといったら、けげんそう。
「ベンツは皆そうみたいだよ。」と教えたら、「これベンツですか」だって。
フロントグリルの紋どころが見えぬか・・・とつぶやきました・・・(^^;) (08月12日 21時02分)
あんどー > YOSSIさん、埼玉・所沢のお店って、オーディオもやってくれるのですか？
ちなみにどこのなんという店かお教え頂けないでしょうか？？ (08月12日 22時04分)
YOSSI > 所沢の　カムイという店で本拠地は山梨なんです　マイナーな店ですが結構アットホームで大きい店です。　川越　所沢線沿いのトヨペットのディラーの近くのとうり沿いにあります。オーデイオもやります。１００００円で１０００円の工賃無料券くれますのでうまく利用するといいですね。 (08月12日 22時28分)
らのう > 「満タン」というと、超満タンにされてしまいそうなので、
「ポンプが止まるところまで」と言っています。にも関わらず、
前に超満タンにされそうになり、「オーイもういい」と文句をいいました。
　かと思えば、ベンツに詳しいのかクルマを止めてすぐに、何もいわず、フラックを開けて、給油キャップを所定の場所に置く店員もいたりしますが・・・ (08月13日 00時51分)
えいちゃん > こんばんは
多分私はそのカムイの某店最高責任者に嫌われています。(所沢店ではありません)
いつも，消費税や工賃を値切り倒しているもので・・・(＾＾；；；；；；；；；
これで，僕のすんでいる県がお分かりでしょう
ちなみにうちのは，エンバ−レッドです。 (08月13日 00時53分)
YOSSI > 山梨県ですね私も親戚が山梨に多くいます。市川 と甲府ですね。
良く行きますよ特に柳沢峠抜けて、牧丘のかこがわ温泉は春 秋はバイクで月２度は行きます。結構気に入っています。秋のクリスタルラインから見る金峰、甲斐駒は最高ですね。温泉といえば、塩山温泉は温度が低く今一つ 嵯峨塩温泉もネットが邪魔だし ラジウム温泉は少しぬるいかな？かこがわは町営ですが空いてて良いですね。山梨は温泉三昧で秋はピオーネが定番です。 どこのカムイかなー甲府本店？
それにしてもニッチな多角経営でなぞの多い会社です。
私も常連ですが 所沢店長は物静かでいつも入り口付近にいます、特に進めることもなくただいるだけって感じが、不思議です。 (08月13日 01時19分)
松本 > 帰ってきました。日本は暑いです。 (08月13日 08時41分)
あんどー > YOSSIさん。所沢のカムイという店は、　川越−所沢線のどの辺りでしょう？
ちなみに、川越所沢線って、新所沢の踏切のところから、パイオニア、
東洋インキ、なんかのある道路を川越新宿に向かう、あの道ですか？
（すんごくローカル）
沿いのトヨペットのディラーの近くのとうり沿いにあります。オーデイオもやります。１００００円で１０００円の工賃無料券くれますのでう
まく利用するといいですね。 (08月12日 22時28分)
(08月13日 09時03分)
あんどー > ↓yossiさんの文章が残っていました。すいません。 (08月13日 09時03分)
染谷 > 国道254号の「新宿３丁目」の信号からはいる道ですな（川所線）。 (08月13日 09時10分)
あんどー > 254号でしたか。「新宿３丁目」
てっきり、１６号と川越警察署から来る道との交差点（ファミリーレストランと
ＧＳが角にある）あの、道だと思ってました。 (08月13日 09時18分)
あんどー > １６号のところは、「新宿」でした。
（今地図で確認しました。）　 (08月13日 09時20分)
染谷 > 失礼シマシタ、あそこは16号デシタ。 (08月13日 09時21分)
染谷 > 実は川越警察署は移転したのですよ。
（りっぱな建物たてて、新しく道作って、信号２つ新設して…） (08月13日 09時50分)
染谷 > ＧＴ２０Ｘ、69800の時に買っとけば良かった。 (08月13日 09時58分)
たろう > おはようございます。今日の朝来たメールマガジンに、こんな記事がでてました。参考までに･･･
＞ケース１・・・フロントガラス用の撥水剤として、「レイン・・・」とか「ガラ・・」とかございますよね。
＞　　　　　　　これをベンツ等の防眩サイドミラーに塗ってしまうともうタイヘン！
＞　　　　　　　防眩剤が落ちてしまうので絶対にやってはいけません！
＞ケース２・・・「アーマオー・・」等の表面活性剤、最近は油分を含まない水性のものもありますが、
＞　　　　　　　これもダッシュボード等に塗ってしまうと車種によってはキュッキュッ音がでてしまう事がございますので注意です。

ってな具合の内容でした。 (08月13日 10時01分)
yossi > 仕事モードです。　あんどー　さんそうそうその道です。下富の交差点の１００メートル先です　その先には　結構大きいスリックカート場があります。
(08月13日 10時02分)
たろー > ＞給油口は15km/h以上でドアと同時にロックされます。
↑これって、ドアのオートロックを解除していた場合はどうなるのでしょう？ (08月13日 10時04分)
染谷 > あんどーさんが、レインＸをミラーに塗ったと言ってましたなぁ。
大丈夫だったみたいですが。 (08月13日 10時05分)
染谷 > 松本さん、出張はまたアメリカだったんでしょうか。 (08月13日 10時13分)
あんどー > 今のところ、大丈夫というだけで、今後、どうなるか分かりません。
（だから、お奨めはしません。撥水材） (08月13日 10時25分)
あんどー > 下富の交差点で分かりました。YOSSIさん。今週末にでも行ってみます。
（ちなみに、私は、パイオニアの向かいのたつみ蕎麦が好きだったりする。）
・・・すいません。超ローカルネタでした。
(08月13日 10時28分)
染谷 > 蕎麦だったら、254沿いの「みかみ」（だったかな）ってトコが
安くてオイシイですよ。 (08月13日 10時33分)
おくい > おはようございまーす。
あ〜カムイだったのですね。
カムイなら私の家の近所にもあります。やはりAB等よりも安く売っていて、たまに特価品的なのもあります。ただ、工賃は?ってきいたら、
外車はお断りしていますって言われたので、それっきり行っていません(^^ゞ　店によって違うみたいですね。 (08月13日 10時34分)
yossi > たつみ蕎麦　ローカルです　結構行けますね　みかみもいってみよう
でもどこだろう２５４は長い
その前のｇｓでガソリン入れること有ります。
あんどーさん結構家近かったり？　
(08月13日 10時54分)
染谷 > えーとですね、みかみは上り車線
富士見野のあたりです。まんなかに植え込みが現れ始めるあたりですね。 (08月13日 10時57分)
松本 > 出張はアメリカのロサンゼルスの近くでした。
向こうで違う車を運転して思ったことは
１．Ａはブレーキがよく利きます。向こうでブレーキかけたときききが悪く観じて恐かったです。
２．動き始めるときアクセルを踏みすぎて思ったより加速するのでちょっと気を付ける必要が有りました。 (08月13日 11時04分)
yossi > 分かりました　バイクやさんドナルドの手前ですね。どうもです
蕎麦でお勧めといえば群馬の暮坂峠手前の一軒蕎麦屋もおいしいです　てんぷらは量が多く食べきれないほど出ます。 (08月13日 11時09分)
あんどー > ９２年まで、この道路沿いの会社で勤務してました。（所沢−川越線） (08月13日 11時37分)
染谷 > Ａのブレーキは効き過ぎて、スグにロックしますね。 (08月13日 11時38分)
たろう > 私はＧＳをいつも同じ所に決めている(遠出の時は別)ので特に問題ないっす＞満タン問題
そのＧＳの所長がポルシェ乗りなもんで、結構独車の事をよく知ってて、初めてＡで行った時も
ハイオクの所に移動→給油口問題ナシ→最初のstopで給油終り
っていう具合でした。もちろんバイト君まで徹底してます。
ある程度、１つのＧＳに決めて顔見知りになると、サービスもよくなります。
私ん家では家族所有の車も全部そこで給油してます。
･･･っていうより近所にそこしかＧＳがない！(笑) (08月13日 11時39分)
タロウ > あっ、それとそのＧＳの系列(コ○モ)では、Ａのオイルフィルターの交換はしてはいけない通達が回っているそうです。 (08月13日 11時46分)
yu > 給油ですが、普通に満タンにするなら
問題ないらしいです。
クルマを揺らしてまで、満タンにすると問題があると
聞きましたよ。（ｂｙ　Ｓ営業）
私は気にせず入れてもらってますが、今のところ大丈夫ですよ。 (08月13日 12時13分)
newsea > こんにちは
９９年式ジャングルグリーンＡクラス納車待ちの newsea です
カーナビについて
////ALPINE| Alpine Power NAVI DVD 077V
CARROZZERIA....____DVD CYBER NAVI____....
Addzest
後Niftyのフォーラムものぞいてみました。
今のところパナDV2020Tかカロかなあと思っています
Ｓｏｎｙも気になります（一番リモコンが分かりやすそう）

さてカーナビには「車速パルス」センサーの情報を得る必要が
あるそうですが、外車の場合は注意が必要とのこと。
Ａクラスだから注意が必要なことってありますか？

やっぱり初心者としてはＡクラス純正ナビがパナ（ですよね）
なのでパナにしておくのが無難なのでしょうか？
(08月13日 12時15分)
松本 > 私も給油は１個所でやってます。普段は給油機も同じです。
どうも給油機が違うと給油量に違いがあります。 (08月13日 12時27分)
松本 > 滋賀県はガソリン安いですよ。１Ｌ９５円ぐらいでハイオク売ってます。 (08月13日 12時28分)
染谷 > プロ（？）の給油マンだと、ノズルをじょじょに引きぬきながら
給油口ギリギリまで満タンにしてしまいすね（笑）。 (08月13日 12時29分)
染谷 > 以前、他の車でそれをやられて、走ってたら何かクサイので
車を止めて降りてみたら、キャップからガソリンが垂れてました。 (08月13日 12時29分)
松本 > ガソリン２ヶ月ぐらい前だとあと１０円ぐらい安かったです。 (08月13日 12時30分)
染谷 > 安くていいですねぇ。 (08月13日 12時31分)
yu > 恐るべし。給油マン。
でも、いちいち言うのって面倒じゃないですか？
あっ、だからGSを決めてるんですよね。

この中で、満タンにされてエンストした経験のある方います？ (08月13日 12時33分)
松本 > 私は同じガソリンスタンドでも毎回自動停止までと言ってますよ。 (08月13日 12時35分)
松本 > だから超満タンエンストの経験は無いです。 (08月13日 12時36分)
yu > そっかー。
「ハイオクで自動停止まで。」って言えばいいんですね。
今度からそういいます。 (08月13日 12時37分)
たろう > 同じく超満タンエンストないです。 (08月13日 12時37分)
染谷 > 自分はエンストまでは行かなくて詳しくはコチラです。 (08月13日 12時41分)
たろう > ＧＳの中には給油口の蓋の裏側に、自分とこの印(シール)を勝手に貼ってる所もあるようなので、
固定ＧＳしてない人は、たまに蓋の裏側チェックした方がいいです。 (08月13日 12時43分)
タロウ > ↓蓋裏シールを見て固定ＧＳでない人を見分けて超満タンをするそうです。 (08月13日 12時44分)
newsea > yuさん　はじめまして newsea ともうします
「ハイオクで自動停止まで」
そうかー
このセリフならちゃんと言えそうです。
「満タン」がくせ者なんですね。 (08月13日 12時46分)
yu > 早速チェックしてみます。
GSってノルマかなんかあるんですかねぇ。
超満タンにしたところで、高々100円くらいの差だと思うんですが。 (08月13日 12時48分)
松本 > Ａの場合給油口の蓋の裏側には超満タン禁止と細かい字で書かれているけどＧＳの人は見てないんでしょうね。 (08月13日 12時50分)
染谷 > 給油口の所に雑巾入れておくと、絶対こぼしませんよ。 (08月13日 12時50分)
たろう > 今、ＧＳの収益ってものすごくきびしいようです。
単価−原価−ガス税＝利益
のはずですが、激戦区では限りなく０に近いようです。 (08月13日 12時52分)
染谷 > ガス税が６８円でしたっけか。 (08月13日 12時57分)
newsea > 給油口がＡになったら「右」になるんで
いつも使っているＧＳへの進入コースがかわることに
気がつきました。
運転席側に給油機があるんですね。
私はＧＳでは大抵車を降りるんで
（だって車内にいるとこっぱずかしい）
これはドアをぶつけたり気をつけないと行けないですね。 (08月13日 12時58分)
染谷 > 上から給油ホースがぶら下がってるＧＳには絶対入りません。
ホースが車体に当たるるるる〜。 (08月13日 12時59分)
newsea > 給油口がＡになったら「右」になるんで
いつも使っているＧＳへの進入コースがかわることに
気がつきました。
運転席側に給油機があるんですね。
私はＧＳでは大抵車を降りるんで
（だって車内にいるとこっぱずかしい）
これはドアをぶつけたり気をつけないと行けないですね。 (08月13日 13時01分)
染谷 > ブラウザの再読み込みボタンを使うと２度書きになってしまうので
「書き込む／再読み込み（リセット押した後）」ボタンの方を使って下さい。 (08月13日 13時02分)
たろう > 以前給油ホースを引いた時に屋根に“ゴンッ”ってノズルを落とされた事あり。
ぼろ軽トラだったので、何も言わなかったのですがＡだったら･･･ (08月13日 13時03分)
あんどー > 近所のＧＳは、周囲の激戦に負けて、閉店となりました。
そして、建物壊して、新しい建物を建てているな・・って思っていたら、
他のメーカのＧＳになりました。（ムートン洗車が売りです。） (08月13日 13時04分)
newsea > すみません
やっと分かりました
(08月13日 13時04分)
yossi > パルスはオーデイオの裏のピンから取るんですが　特に問題なさそうです。レスポンス速いのですがみんさん電話代かかりませんか？　 (08月13日 13時09分)
染谷 > 専用線ッス。 (08月13日 13時11分)
たろう > 大阪でもよくつぶれて、かわりに車の買取り専門店なんかになったりしてます。
あと、コンビニも←Ｐが広くとれていい (08月13日 13時11分)
染谷 > あと、お自動さんや、１人ででき太や、いらっしゃいましーん
になっちゃうとか（笑）。 (08月13日 13時13分)
たろう > ↓それも有り (08月13日 13時13分)
松本 > 昼間は会社です。だから専用線。 (08月13日 13時15分)
newsea > ISDNダイヤルアップルーターで
データ送受信が３０秒ないと電話きっちゃう設定
必要なときだけ頻繁にルーターが電話かけてますが、
そんなにストレスありませんよ。
(08月13日 13時18分)
たろう > 私も昼間は会社で専用線です。 (08月13日 13時19分)
yu > 私も会社で専用線です。
ビクビクしながらやってます。
（背後に上司がいる） (08月13日 13時20分)
あんどー > ｙａｈｏｏの掲示板（ドイツ車）は、どうも愚痴とか、文句、非難中傷が多いですねぇ。
なじめなくなりました。 (08月13日 13時25分)
染谷 > ↓同感。 (08月13日 13時28分)
newsea > Yahooは
メルセデス．ベンツA160について
だけ見ることにしています (08月13日 13時31分)
染谷 > ここの掲示板も「なじめない」と思っている人が沢山居るだろうから
他の掲示板をどうこうは言えませんが（笑）。 (08月13日 13時33分)
染谷 > ネットって全体的にグチとか文句が多いですよね。
まぁ仕方無いことですけど。
(08月13日 13時35分)
yu > どこからともなくやってきて
波風立てていくだけの人もいますね。

私も最初はここで発言するの怖かったです。
ド素人と思われて、仲間に入れてもらえないかも？
と思ってました。 (08月13日 13時40分)
newsea > 今の私は本当にど素人です
なんてったて、まだ納車待ちの身ですから。
どうかみなさん宜しくお願いします。

カーナビだって最初「カロ」ってなんの略か分かりませんでした
→パイオニア製カーナビ「カロッツェリア」のことですね。

ついでに「エンスー」って？？？ (08月13日 13時47分)
染谷 > 自分のバヤイ「カロ」と聞くと「カローラ」を思い出してしまう。
（もしくは学生街の喫茶店←ふっる〜） (08月13日 13時50分)
yu > 染谷さん。
それはガロですって
わかってしまうところがかなしい．．．
お年がバレる。 (08月13日 13時56分)
たろう > 「エンスー」って？？？ 「車おたく」ってのが一番いいかなぁ〜 (08月13日 13時58分)
染谷 > エンスー＝「三遊亭えんすう」（ウソばっかり！！） (08月13日 14時01分)
たろう > ↓そうそう、その通り(大ウソ！) (08月13日 14時10分)
newsea > エンスーって略語じゃなくて隠語なんですね
分かりました (08月13日 14時18分)
染谷（ホントのことも言う） > エンスー＝エンスージアストの略で
日本では車好きとかの人を呼ぶ時に使うと思います。 (08月13日 14時23分)
newsea > さてこの掲示板を読んでいる人の中には
私のようにこれからＡクラスを買おうかなと思っている人が
いると思います。
そして９９年式のＡ１６０か８／２に発表になった
２０００年式にするか、はたまたＡ１９０を待とうか
迷っていると思います。（今までにない状況ですね）

結局、私は９９年式を先日注文しました。
今、９９年式を購入するのは納期も含めて結構お買い得と
思います。
（数年分の任意保険代くらいの差は２０００年式との間に
ありました）
性能的にはＡ１９０がいいと思いますが流石に
３００万突破は躊躇しました。 (08月13日 14時29分)
yossi > アムラックスでts020を見ている間に盛り上がってます。
数年分って結構ですよ　私は２０００年仕様納車待ち組みです９月納車で注文してから早２０日たってます　数年分までは行きませんが、たばこ近くまでは行きました。なんだそれ (08月13日 14時43分)
newsea > yossiiさんも納車待ちですか？
２０００年仕様を選ばれた決め手は何でしたか？
お色は何でしょう？ (08月13日 15時36分)
yossi > そうですね　一番はグレー色が欲しかったんです。それと情報ではシートが変わるということがあって待ちました、シートはプライオリティ高いです。あとひそかに問題点を修正しブラッシュアップされている可能性の期待もありまして。
又条件も２０００年モデルの割りに良かったんです。
それで衝動買いです。 (08月13日 15時55分)
newsea > シートは私も座り比べてみました。
あんまりかわんないなという印象でした（笑）
それより新しくついたアームレストが
（期待していたのですが）
かえって運転操作に邪魔に思えたのが大きかったです。
位置が私には高すぎて、サイドブレーキや
ウィンドウボタンに手が伸ばせなかったんですよ。

ブラッシュアップは一番気にしました。
こればっかりは分からないので今の９９年式を
何回も試乗して納得しました。
本革は違いがよく分かりませんでした。 (08月13日 16時13分)
yossi > たしかに大きくは変わりませんね　２０００年モデルの秘めたるプライオロテイーに期待したというか　グレーが欲しかったというかその程度です　９９モデルと金額が大きく異なっていたら９９ですね。
どのくらい引かれましたか　できれば暗号でお願いします良く使う暗号は例えばぬぬわと言えば１１０ですこれはキーボード見ると分かります。 (08月13日 16時56分)
あんどー > 私は９８年１２月に申込金払って、５月納車でしたが、
値引きは一切ありませんでした。
　　・・・やっぱり、値引きがあるというのは、羨ましいです。 (08月13日 19時05分)
yossi > ですが乗っている人が少なく気分は良かったかと思います。それにしても値引き０は酷いですよね　私も近くのディラーでは２０００年モデルは値引き０でした、それで気分を害して会社の近くで買うことにしましたが、値引き０は無いですよ　なめてます　気持ちでもいいから値引きして欲しいですよね　金額じゃなくてやはり気持ちだと思うんです
例えば１０万引いたって足した影響はないのですが、やってくれたという気持ちがうれしいんですよね。　そうじゃないとなんか売ってやるんだぞという姿勢に感じられます。ほしいなら　ワンプライスが条件　いやなら　別に買ってもらわなくてもゼーンゼン平気って感じ　やだやだ。
(08月13日 19時41分)
染谷 > ヤナセのセールス氏がバリオアームレストを届に来た時
「染谷さんの紹介なのに申し訳ありません」としきりに謝ってました。
なんだか紹介したのは逆に悪かったなぁ。
１回目の見積もりの時に出た条件も私の紹介だからという事で無理して出した数字だそうです。
ヤナセ内部の値引き基準がどうなっているのか知りませんが
少なくとも「買ってもらわなくても全然平気」とは思っていなかったですよ（あのセールス氏に限っては）。 (08月13日 19時48分)
染谷 > 全てのヤナセマン（笑）が、↓のような気持ちかというと疑問ではありますが。 (08月13日 19時57分)
染谷 > ヤナセマンだって人間ですし（笑）。 (08月13日 19時57分)
染谷 > お知らせ
明日より８月１９日まで、夏休みですので掲示板の管理が出来ません。
タグ間違いなどなさらぬよう、ご注意下さいませませ。 (08月13日 19時59分)
染谷 > 自分も値引き０でしたが、車庫証明の費用はカットしてもらいました。
聞いた話によると、車庫証明費用は担当セールス氏の持ち出しのようですよ（確証は無いですが）。 (08月13日 20時00分)
あんどー > 染谷さん、夏休み、おもいっきり、羽を伸ばして下さい。
（もっとも、羽の生えている人に会った事はありませんが。） (08月13日 20時15分)
染谷 > 自分は数回ほど、会った事あります（うそつけ！） (08月13日 20時16分)
あんどー > ↓たぶん、フラッシュゴードンでしょう！（古〜！） (08月13日 20時17分)
染谷 > 惜しいですが、ちと違います。 (08月13日 20時17分)
yossi > とすると　会社の体質の違いでしょうか？彼には気の毒でしたが値引き０の一点張りでした。グレーがあれば良かったんですが・・　（電話でしたが）それでも結構譲歩したんですが
だめでしたね。それで会社の近くに行ったら快くokでした。会社がちがうことと決済権が違うんでしょうね　そうすると一般セールスマンは　可愛そうだな一しかも持ち出しなんてこのとになったら尚可愛そう。
でも世の中厳しい訳だし　上司もそこの所考えてやら無いとだめですね。よろしくお伝えください。 (08月13日 20時21分)
あんどー > ↓染谷さんとyossiさんと、ヤナセとで、色々、複雑な事があったのですね。
（見れば分かるだろうって？　・・すいません。） (08月13日 20時33分)
newsea > 私はＹではなくＳで注文しました
歩いていける所にあったのと、ちゃんとサービス工場を
併設してあり、その様子を見ることができたこと。
ＭＢの専門店であり、Ａクラスもちゃんとショールームの中に
置いてあり、複数のＡクラス試乗車があったことが
そのＳを選んだ理由です。

私もまず色（ジャングルグリーン）ありきでしたので
零式は納期未定で値引きはヌワｋが限界と
最初から言ってました。
９９式の方はまず定価が５万安く
ほぼ即納（注文から１週間）で
エクステリア関連のアクセサリーを８つ位つけることにしましたが
これはほぼ無料にしてもらい、純正ＣＤチェンジャも
工賃の部分で勉強してもらえました。
尚、下取り車はなく、一括払いです。

それから一刻も早く零式を見たくて
わざわざ六本木のＭＢ本社に行きましたが
そこにはＡクラスは展示してありませんでしたし
カタログも古かったです。（９９年８月第１週現在）

yossiさんはメテオグレーですよね。
９９式のメテオグレーはもうなくなっちゃったとのことでしたか？ (08月13日 22時11分)
yossi > 仕事モードのyossiです　そうですメテオグレーなんです。９９式注文の帰りに別のショールームに渋いメテイオグレーを見てしまったのです、やっぱりグレーだよな　そうだよグレーしかないよとカミさんと話して行くうちに　グレーのとりこになってしまったのです。すぐ電話でグレーある？ない。うそー。グレーないの　ベンツはグレーと勝手に暴走し心の叫びが有ってじゃ２０００年モデルまで待つから値引きして？だめーとばかりにけんもほろろに断られ、じゃいい　ということになったのです。
それで、まあ近くのディラーに電話して　オフィスに来てベストプライス持ってきてね　ということで２０００年モデルを注文　cd工賃ただ。諸費用カット　値引きは以下限界以上で即決となったのです　でもほんとに良いのかなー贅沢かもしれない　いや贅沢極まりない　などと日夜苦悩の日々を送っております。衝動買いもいいかげんにしなくてはなりません。でも景気のためと思い慰めてはいるのですが、であれば日産車を買うべきですが　ティーノじゃねー　比較になりませんな。
ということでやっぱり苦悩の毎日でありこうやって長々とすみません書いてるわけです。　 (08月13日 22時28分)
yossi > ぬわｋっていうと福沢諭吉一枚ですか？ぬわわｋの間違いでは？ｋって１０００ですよね。
(08月13日 22時32分)
newsea > この時期零式でそれだけ値引きを引き出せたのは
凄いですね＞yossiさん
色ってやっぱり大事です。最初何色にするつもりでしたか？

ところでyossiさんはアームレストは違和感なかったですか？
中に小物が入れられるのは望んでいただけに良かったんですが
ちょっと左肩肘はる感じで、どうしてもただでさえ位置が低めの
ギヤとかサイドブレーキの操作に邪魔になっちゃって
怖かったんです。

跳ね上げればいいんでしょうけど、運転中にそんなことしてる暇
ないし、第一跳ね上げると中の小物がガラガラするだろうなと
思いました。 (08月13日 22時38分)
newsea > ヌワワｋでした。ごめんなさい。
(08月13日 22時39分)
newsea > ギヤだって（笑）
実はオートマ初めてなんです。（クラッチペダルないのが怖い）
今までずーっと５ＭＴだったんで、
左手は動かすものだと習慣ついてまして。
多分すれでアームレストに違和感あったんですね。

Ａクラスも本当は５ＭＴにしたかったんですけど
輸入されていないので、４ＡＴではなく５ＡＴと
ティップシフトで妥協しました。 (08月13日 22時48分)
yossi > 最初はですね　赤もいいかなーでも中から塗装が派手に見えるので躊躇しムーンライトシルバーを候補にしてましたでも今のセカンドもシルバーだし今度もシルバーそつ無いけど無難すぎるなーと思っておりました。
そうですよねぬわわですよね　９式はふわわｋ行きましたか？

　　 (08月13日 22時51分)
yossi > そうだ質問に答えてないですね　アームレストは特に気になりませんでした
たしかに少し高いですが、小物入れがあるので良しとしました。 (08月13日 22時54分)
newsea > そんなところです（笑）
私が行った都内のＳは営業さんも客層も上品な感じで
整備の方も好印象でした。
ガツガツした感じがなくゆったりできたので
つい私もガツガツしなかったのかも知れません。
Ｙは行ったことがないです。 (08月13日 22時59分)
newsea > 私も特に競合車はありませんでした。
Ａクラスライクな車ってなかったんで、ＭＢもたまたまです。
ティーノもスパシオもキャパもナディアもみんな
ほとんど一人で乗る私の希望では大きさが合いませんでした。
本当になんで無いのーと思っていたらＡに出会えたんです。 (08月13日 23時05分)
松本 > こんばんは。最近同じ町にAが一台来たようです。
この前の日曜日に近所のスーパーで帰るとき隣に並んでいたそうです。 (08月13日 23時07分)
松本 > 私も購入はシュテルンからです。発表直後で値引き０でした。 (08月13日 23時08分)
松本 > AのATはなかなか面白いですよ＞newseaさん。
例えばＤでドライブ中にもう加速しないから４速から５速に上げたいとき普通はアクセルを戻してあげてシフトアップするのですが
Aだとティップシフトのシフトアップを押せばシフトするのです。
(08月13日 23時12分)
newsea > 松本さんこんばんは
そうですか、ティップシフトでも５速に入りますか。
情報ありがとうございます。

街乗りでもＭＴで１・２・３・４・５とどんどんシフトアップ
してましたので、これは嬉しいです。

最近都内は背の高い車が増えて、今までの車
（１６００ＶＴＥＣ）では見通しが悪くなってきて
目線の高い車にしたかったんですよ。 (08月13日 23時29分)
たろう > 皆さんこんばんは
たぶんフットレスト踏んでしまうでしょう(笑)＞newseaさん
それと、指示器出そうとして右手空振りも･･･
私は今でもやってマス、ついでに国産乗ったときのワイパー攻撃も(笑) (08月13日 23時35分)
松本 > 私は最近よくアメリカ出張が有るのでAは違和感が少なくて重宝しています。Aの前の車の時はよくワイパー攻撃しました。（笑） (08月13日 23時41分)
newsea > たろうさんこんばんは
そうそう！そうなんです。
今までクラッチペダル、ぽーんとけっ飛ばして惰性走行
その間に減速具合から３速とか入れて待機って感じで
街乗りしてましたので。

多分Ｄ←→Ｎも走行中も頻繁にチェンジしちゃうだろうなと
心配しています。これトランスミッションには
良くないことですよね。

コンビネーションスイッチも試乗中に泡泡のウォッシャーが
出ちゃって、迷惑かけちゃいました。
おかげで拭き残しは体験できましたが。
今事前配布用マニュアルみながらさい箸で練習中です。
難しい。 (08月13日 23時46分)
松本 > ATはニュートラルでの惰性走行はたしかやばいはずです。
説明書に明記してあるかどうか覚えていませんが止めた方がいいですよ。 (08月13日 23時54分)
newsea > そうですよね。

もうなんで教習所でオートマ教えてくれなかったんだろう。
（あれ最近はオートマ必修ですか？）
半クラッチも使えなくなるし、「はい、ここで何速」て
身体に染みついちゃっているから、いらつくかも知れないです。
ブレーキペダル多用しちゃうでしょうね。

みなさん、初めてのオートマ、すぐ慣れました？ (08月14日 00時00分)
松本 > 私は１０年ほど前にATに乗り換えました。割とすぐに慣れましたよ。
ATの場合MTよりブレーキの使用頻度は上がります。これは仕方が無いと思います。Aの場合ATにしては良くエンジンブレーキが利くので他のAT車よりブレーキの割合は少ないです。 (08月14日 00時06分)
たろう > そうでしょう！(笑)＞newseaさん
というのは、私は現在３台の車を持ってましてその内訳が
ＡクラスのＡＴ、国産５ＭＴ、軽ＣＶＴ
とバラバラで、１日に３台とも乗ってしまうと大変な事になってます(笑)
財布は火の車
(08月14日 00時11分)
たろう > 毎年どれか車検を受けてる状態になってしまうので･･･＞火の車 (08月14日 00時13分)
newsea > すごーい＞たろうさん
私は単純に「教習所で習ったとおり」でＭＴにしたんです。
それから１０年以上ＭＴしか乗っていないんです。

でもＡクラスのＡＴは学習機能があるようですから
だんだん、私の好みを理解してくれるかな。

ところで慣らし運転１５００ｋｍ必要と
マニュアルに書いてありましたが、
エンジン回転数はどれくらいにとどめておけばいいのでしょう？
ティップシフトも慣らし運転中は使っちゃだめとか？

そうそう水温計もないみたいですね（警告灯のみ） (08月14日 00時23分)
らのう > こんばんは・・・
慣らし運転中は上限が4000回転にして欲しいと書かれています。
それ以降も、省エネの為に4000回転以上は回して欲しくない
みたいですが。
ティップシフトの方は、必要以上にエンジンブレーキは使う事
は好ましくないようです。 (08月14日 00時38分)
らのう > 私もMTからの乗り換えでしたが、姉の軽や社用車、友人のクルマがATでしたので、大きな問題は無し。
ちなみに、今の教習所ではＡＴ・高速・人命救助等、必修項目が増えています。（私は受けました） (08月14日 00時42分)
らのう > 松本さんお帰りなさい。アメリカ出張ご苦労様でした。
向こうのクルマは排気量が大きいから出足の良いのが多いみたいですね。 (08月14日 00時44分)
らのう > ウインカーレバーはＡに乗り換えた時は間違える事はあまり無かったのですが、
最近、日本車に乗るとワイパーレバーを間違えて動かしてしまいます・・・ (08月14日 00時45分)
らのう > ウチの親は免許とってから約30年間ATに乗ったことも触った事も無かったので、AT車に買い換えた時は色々戸惑っていたようです。 (08月14日 00時48分)
たづけ > ちょっと話題におくれましたが・・・
私の購入先はＹだったので、勿論値引き０！更には納車費用を「自分で
取りに行くからいらないよね」と言ったところ、「これは頂戴することになっていますので・・・私も疑問に思うところはあるんですが・・」
との反応でした。その後に出てきた言葉に納得できたのでその営業担当
から買うことにしたんです。「納車費用分、私を使って下さい！」
Ａの前に乗っていた車（某ダブルシェブロンのフランス車）の下取りが
０だったので、値段の付く中古外車専門のディーラーを紹介してくれた
り、納車日に「迎えに来てくれますか？」にふたつ返事でＯＫ。
それも自分の車で迎えに来ましたから一生懸命さは感じられました。
やっぱり「人」ですよね。
(08月14日 01時18分)
newsea > ４０００回転まで（慣らし運転）
情報ありがとうございます＞らのうさん

ごめんなさい、夜更かししちゃったのでおやすみなさい。
またいろいろ教えて下さい。＞ＡＬＬ (08月14日 01時36分)
たろう＠今日も仕事 > 一般的に言われている慣らし運転(私のよく聞く)方法
１．1000kmまでは3000回転以上まわさない→1000kmでオイルとフィルター交換
２．5000kmまでは、たまに3000回転以上まわす→5000kmでオイル交換(エンジン、ＭＴ、デフ)
３．慣らし運転終了
・1000kmまではできる限り同負荷でいっきに慣らし運転をする(高速を一定速度で1000km走る)方がよい
・逆に3000〜5000kmでは、速度を変えたりシフトのupとdownをして負荷を変える。(ただし丁寧に)
・5000kmのオイル交換はＡＴ車はエンジンのみ
・開発時期の古い新車(ミニとか旧ビートル)はもう少しこまめに変える
という感じです。メーカー指定よりも早い時期ですが、私はこの方法でやってます。 (08月14日 09時48分)
たろう > 今日もワイパー動かしてしまった･･･(苦笑) (08月14日 09時50分)
まるた > お疲れ様です。＞たろうさん
オイルは純正にしました？ (08月14日 10時44分)
たろう > いや、仕事っていっても電話当番みたいなもんで、当然今日みたいな日に、電話なんてかかってくるわけもなくて･･･ヒマっす。

で、オイルは純正です。サポートが終わるまで(15000km)は純正で行こうと思ってます。＞まるたさん (08月14日 10時49分)
YOSSI > 仕事モードです 雨が強いですね。ところでAのワイパー音大きくないですか ？
アルピナ車はチューンド エンジンですが慣らし運転法がマニュアルに載っております。それによれば １５００キロまでは最高回転数の７０％
それ以降は１００％使って良いとのことです。又オイルは１０００キロ
３０００キロでオイルはカストロール ０Ｗー３０指定です 高ーい
私は５００キロまでは５０％１０００キロまで７０％ １５００キロまで８０％とし５００キロで一回交換 １５００キロ２度め交換としています。それから重要なのは回転数が低くても負荷を与えない事のようです 高速が良さそうですね。 出来れば高速１０００キロ １００キロで走れればいいですね 私も気仙沼に慣らしに行きます高速８００キロ 下道２００キロで丁度いいです。丁度１０００キロです。
色々あると思いますが、 ご参考ください。結構ストレスたまりますよね。
(08月14日 11時44分)
YOSSI > 仕事モードです 雨が強いですね。ところでAのワイパー音大きくないですか ？
アルピナ車はチューンド エンジンですが慣らし運転法がマニュアルに載っております。それによれば １５００キロまでは最高回転数の７０％
それ以降は１００％使って良いとのことです。又オイルは１０００キロ
３０００キロでオイルはカストロール ０Ｗー３０指定です 高ーい
私は５００キロまでは５０％１０００キロまで７０％ １５００キロまで８０％とし５００キロで一回交換 １５００キロ２度め交換としています。それから重要なのは回転数が低くても負荷を与えない事のようです 高速が良さそうですね。 出来れば高速１０００キロ １００キロで走れればいいですね 私も気仙沼に慣らしに行きます高速８００キロ 下道２００キロで丁度いいです。丁度１０００キロです。
色々あると思いますが、 ご参考ください。結構ストレスたまりますよね。
(08月14日 11時45分)
YOSSI > すみません２回入ってしまいました 睡眠不足か？
(08月14日 11時46分)
タロウ＠休めばよかった > 暇だ･･･朝から電話２本だけ。あと３時間･･･

で、yahooの掲示板見てたんですがハードですねぇ〜、私もなじめないです。
“Ａ１６０について”だけにしよう。 (08月14日 15時20分)
ボルケ > 初めまして、私もＡクラス乗ってます。
６月上旬　納車で現在１５００キロぐらいです、
オイル交換をいつするか迷ってますのでみなさんの
例を参考にしていきたいのでよろしくお願いします。
私も仕事モ−ド　あと２時間で終わるかな〜 (08月14日 16時28分)
たろう＠後１時間 > ボルケさんはじめまして。これからよろしくお願いします。
慣らし運転終わったら交換するのがオススメです。
よかったら↓を見て下さい。色は名前どおりのボルケーノレッドですか？ (08月14日 16時34分)
ボルケ > 色はボルケ−ノレッドです＞たろうさん (08月14日 16時41分)
たろう > レスありがとうございます。＞ボルケさん

仕事終り、帰ります。また後ほど･･･。 (08月14日 17時37分)
ボルケ > たろうさん　お疲れさまです、私もそろそろ帰ります。
神奈川は集中豪雨ですごいです、
道路が冠水して無事に帰れるかな〜 (08月14日 18時22分)
newsea > みなさん、こんばんは

たろうさん、YOSSIさん、そしてポルケさんはじめまして
お勤め、お疲れさまです。
（あっ「あなた疲れてるみたい、でも頑張ってね」と
奥さんが出勤前の旦那さんに滋養強壮剤を手渡すＣＭは
大嫌いです＾＾）

さて私も納車されたら、慣らし運転の前に
オートマ練習の為に、休日早起きして教習車コース
の市街を走ってみようと思います。

楽しい慣らし運転のコツってなんでしょうね。
結構１５００ｋｍの道のりって長そうですし。
慣らし運転だけの高速遠乗りがいいのでしょうけど。
今日の関東地方みたいに大雨というのも避けたいですね。

オイル交換はメルセデスケアだと
１５０００ｋｍでメンテナンスインジゲータ点灯だそうなので
最初は自腹で純正品購入になりそうです。
カタログには
ＣＣＭＣ　Ｇ５−ＰＤ２
ＡＰＩ　ＳＧ−ＣＥ
ＳＡＥ　１０Ｗ−４０
と書いてあります。さて何リットルいるのかな？ (08月14日 21時12分)
のり > オイルは、一般の一ヶ月（１５００キロかな）点検を自費でやっても
１５０００キロのときは、無料ですからトータルコストはあまり
変わらないと思います。神経質な人は５０００キロで交換されますから
３回目が無料なんだと考えたほうが良いとおもいます。
＃慣らしは、乗っている人間も新車に慣れると言う意味でも
＃（メーカー指定の範囲内で）
＃いろんなパターンで走らせてみれば良いのではないでしょうか
＃そうすることにより隠れている初期不良なんかも現れる効果も
＃あるみたいですし＞無論、不良は無いほうが良いですけど^^; (08月14日 21時22分)
newsea > そうそう、ショールームでＡクラスの
エンジンルーム見せて貰ったとき、
オイル・レベル・ゲージが長いのをみて
（汚さないよう気をつけて一応展示車のを引っこ抜いてみました）
本当にエンジンが床下の方にあるんだと実感しました。

後、床下高が１２５ｍｍとカタログにあったので
思わずショールームで四つん這いになって
展示車のぞき込んじゃいました（恥） (08月14日 21時25分)
のり > 昨日、ミネラルウォーターを汲みに往復３００キロほど走ってきたので
すが、ラゲージスペースに１０Ｌのポリタンを８個積んではしると
結構つらかったです^^;
なんかボディがよれて前輪の接地があやふやなカンジで帰ってきました
今度汲みに行く時は、助手席、リアシートの間とかに適当にバランスを
取って積みこもうとおもふ。^^; (08月14日 21時28分)
yossi > 今日も仕事モードのyossiです。
やはり馴らしは高速７００キロが下道３００キロで一泊２日でおわらすのが一番手っ取り速いです。非力なエンジンで３０００回転までは　結構ストレスたまるし危険です。
旅行をかねて馴らしだったら良いと思うんですが　如何でしょうか
下道はATを馴らすのにいいですね　高速はエンジンです。
(08月14日 21時40分)
newsea > のりさん、はじめまして newsea と申します。
納車待ちです。

そうですね。人も車と一緒に慣れなくてはいけないですね。
私の場合、ほとんど日々のお買い物で運転することが多いです。
だから慣らし運転には高速で１００ｋ弱で遠出がいいのでしょうが
初期不良が出たときの心配もありますから、いきなり
メルセデスケアの安心サポートのお世話というのもどうかなと
思いました。

１０Ｌ×８＝８０Ｌ＝８０ｋｇ
＝１．５Ｌペットボトル５３本分！？
山道ですよね？
(08月14日 21時46分)
newsea > ポルケさん、はじめまして newsea と申します。

ポルケさんは納車３ヶ月で
そろそろ慣らし運転終了のようですね。

お車の調子はどうでしょう？
どんな慣らし運転でしたでしょうか？
(08月14日 23時03分)
newsea > すみません、ハンドル名間違えましたか。
ボルケ（ｂｏｒｕｋｅ）さんですか？
ポルケ（ｐｏｒｕｋｅ）さんは誤りでした。 (08月14日 23時13分)
たづけ > newseaさん、こん○□は。
私は「深夜の首都高速周回」で慣らし運転１５００ｋｍを終えました。
大変狭い範囲ですが、ルートをいろいろ変えることも可能なので700円
の出費で距離はかせげます。深夜であればある程度の一定スピード
（ここで速度は書きませんが・・・）走りつづけられますのでエンジン
にも負荷がかかりません。
７月に軽井沢へＡでキャンプしに行きましたが、慣らしを終えておいて
よかったと思いました。坂道ではしょっちゅうキックダウンさせなくて
はならないし・・・
っと、こんな感じです。 (08月14日 23時29分)